Відгук про Haval Dargo Позашляховик / Кросовер 2024 року

Сегодня хороший день что бы рассказать вам про внедорожный кроссовер, а почему внедорожный? Все довольно просто, у него задатки самого настоящего внедорожника только кузов от кроссовера, но ему это никак не мешает преодолевать новые вершины. В моем владении он всего лишь с начала лета, за такой крайний срок мы с бульдогом (так если что я называю свой Дарго) побывали в таких красивых местах как Архыз, Теберда, Гузерипль, Лагонаки Приэльбрусье, не маленькие маршруты проехали мы с ним вместе. Сподвиг на покупку меня мой близкий товарищ который профессионально увлекается оффроадом, сам же он гоняет на тэнк 300, тем не менее в их банде несколько штук dargo гоняет, один из них кстати Dargo x. Он на каждом из них проезжал полигоны, сейчас с цитирую его слова — за свой бюджет, лучше дарго не найдешь… в общем прислушался к мнению профессионального оффроудера и отправился к дилеру хавал, благо их в городе аж 3 штуки и можно было подобрать более выгодные условия для приобретения. Кароче приехал к дилеру и о боже стоит черный хавал и смотрит на меня, произошла реакция на химическом уровне, к другим позициям я даже не подходил, ну ток одним глазком глянул на Дарго икс. Обе варианта очень сильно мне понравились, оба брутальны и харизматичны на внешний вид. Но по оснащению Дарго теч + мне оказался ближе, да и гонять по лютому бездорожью я не собирался на тот момент, но в принципе и сейчас не собираюсь. Я больше кайфа получают от поездок в горы и красивые места Кавказа, чем нежели по уши быть в грязи, каждому свое. В первое путешествие на дорог мы с компанией отправились на плато Лаго Наки, от нашего дома это нахидтся на расстоянии в 860 километров, отправились в такое путешествие в четверном на 5 дней. Тоесть представляете сколько нужно места для 4х взрослых людей и для багажа с продуктами, это я к тому что места в салоне вагон все ехали в комфорте и уюте. Из салонных фишечек хочу отметить в дверных картах удобные держатели на резинках для воды, ранее не на одной из машин не встречал такого решения БРАВО. Практически весь маршрут ехал на адаптивном круизе, что опция , очень сильно снимает нагрузку при вождении, раньше на прошлой машине я бы не выдержал такую поездку за один раз, останавливались только заправиться и выпить кофе, кушали прям во время дороги. Круиз работает отлично и очень точно, держит дистанцию как положено, никаких затупов еще за все поездки не замечал и это радует. Первое время меня очень сильно напрягал расход топлива как по трассе так и в городе, но чем больше я ездил тем больше он падал, видать это из-за обкатки, сейчас данные такие: город 13 литров, а трасса 9, в горных условиях 16 а то и все 18 — 20 литров, а ну нагрузка какая в салоне всегда 4 человека с провизией и вещами, в такие моменты мне кажется надо адекватно подходить к таким цифрам. так же где то в 5 тысяч пробега видать произошла полная адаптация всех агрегатов лично под мой стиль вождения, потому что бульдог поехал так как мне нужно было. На пересеченный местности Дарго великолепен, не вызывает каких либо трудностей в прохождение какого либо препятствия, будь то небольшая река или же подъем в гору под большим углом, в таких вещах Дарго очень хорош, еще очередная крутая штука в прохождении преград это режим прозрачный капот с отображением расстояния от кузова до каких либо боковых объектов, полный набор для таких путешествий, я вообще не удивлюсь если Дарго когда нибудь получит статус экспедиционного автомобиля или же сделают какую нибудь эксклюзив типо Дарго экспедишн. Если я не ошибаюсь, то их вроде для МЧС сейчас закупают, если гос структуры берут такого пса это означает только одно, что аппарат достойный. К моему огромному сожалению лобовое стекло слабое, в первую же поездку словил камень и появился скол, хорошо хоть трещина не пошла, не хотел по каско ремонтировать, ну типо это долгий и нудный процесс, я просто залепил скотчем и по возвращению в город поехал к стекольщику цена вопроса была 2к и лобаш как новенький, после этого я теперь от фур держусь подальше, а так сам дурак слишком долго держал короткую дистанцию для обгона, вот и прилетело. Самое интересное есть культ собаководов потому что все кто на Дарго все со мной здороваются проезжая мимо, раньше такого не замечал что бы на других марках народ делал, а тут целое внегласное братство ну круто же. Спасибо товарищу что посоветовал брать именно Дарго, тачка шикарная и с кучей всяких навороченных опций, у Дарго по настоящему большой потенЦиал к преодолению бездорожья, не смотря на то что это кроссовер!