Відгук власника про Haval H6 SUV / Кросовер 2017

Долго уговаривал жену купить китайца, так как хотелось, чтобы за дёшево получить много внутри. Показывал Chery, Lifan, Geely, но супруга воротила нос, то дизайн не тот, то ещё что-то не так. И тут мы приехали в Haval, садимся в авто в шоуруме и жена выдаёт — Слушай, какая крутая машина, намного лучше, чем то, что мы до этого смотрели. Решили брать, какое же было удивление, когда оказалось, что цветов, которые хочется нет, и в ближайшее время не предвидится, так как машины разбирают очень хорошо. Так как желание было сильное, в итоге согласились на белый цвет, который был в наличии. На мой взгляд, машина за свои деньги очень крутая. Мне нужно было для семьи в Москве, соответственно, по грязи гонять не собирался, надо было только высокий клиренс и большой багажник. Багажник — отличный, ни разу не подвёл, значительно больше, чем у Спортейдж и Туксона и ближайших конкурентов. В принципе, неудивительно так как длина кузова на 15 см больше, чем у корейцев, отсюда и дополнительные литры. Клиренса для моих потребностей везде хватало, хотя пару раз за 3 года зацепил чем-то на каком-то высоком бордюре. По ходовым качествам трудно говорить, так как я не гонщик, но на трассе М4 из Абхазии разгоняли до 150-160, после 150 было немного страшновато, так как чувствовалось, что машина ведёт себя неустойчиво, но до 150 круиз держал всё хорошо. Комплектация включала в себя электроприводы сидений водителя и пассажира, две камеры (задняя и в правом зеркале , чтобы смотреть, когда к бордюру близко подъехал), а также парктроники спереди и сзади, ещё был люк на кнопке, который закрывался сам на скорости больше 100км в час, наверное, потому что аэродинамика нарушалась :). Фары ксенон и салон искуственная кожа. В общем, за 1 300 000 я получил то, что на тот момент в корейских, не говоря уж о немецких аналогах, стоило не менее 2 200 000. Сиденья за свою цену очень удобные с довольно длинной подушкой под колени для моего среднего роста 178 см. К сожалению, аттракцион неслыханной щедрости долго длится не мог, поэтому новый F7 подрос в цене на 500 000, а в комплектации по ощущениям стал похуже, наверное, это основная причина того, что дилеры убрали H6 из доступных к покупке авто. Да, дизайн и динамика, наверное, получше, но это уже прицел на другую аудиторию. За 3 года ездил только на регламентное ТО с затратами в районе 10 000 на круг. По моим расчётам расходы на машину, бензин и страховку за 3 года составили около 22 000 в месяц. Пробег на момент продажи был 42 000. Конечно, были и свои минусы. Через примерно 6-7 месяцев пришлось поменять по гарантии парктроники после того, как их залепило снегом. Как оказалось меняли очень многие Хаваловоды, в общем, ничего страшного, просто сказал во время ТО их сразу же и заменили, после чего все работало исправно. Машинка довольно тяжёлая, поэтому пару раз за 3 года хотелось получить привод на задние колёса, чтобы забраться без предварительного разгона на бордюр или проехать через грязь по дороге на дачу. Самый серьёзный косяк на который хотелось бы пожаловаться, это на дверь багажника. Там фонари терли металл и через 2 года под правым фонарём облупилась краска во время мойки в радиусе где-то 1 см, которая прям перед запланированной продажей, зараза такая, зацвела :) А я то думал, что оцинковка спасёт и 10 месяцев ничего не делал с этим. При этом сам виноват, так как по гарантии предлагали разобрать, заклеить фонарь плёнкой, чтобы не тёр и закрасить металл. Тоже на форумах потом обнаружил, что эта проблема была не только у меня. Второй ООЧЕНЬ БОЛЬШОЙ МИНУС — это недоверие нашего народа к китайцам, продавать очень нудно и непросто, никто не может поверить, что "китай уже не тот". Потери за 3 года составили почти 30% от цены, но скажу честно, если бы не возникла необходимость продажи, не продал бы ни за что, так как ржавчина на двери багажника на качество езды никак не влияла, мастера предлагали за 10 000 всё сделать, но мучиться уже не стал. Расставался практически со слезами на глазах, очень привык к машинке. Надеюсь, отзыв поможет тем, кто ищет себе хорошую машинку на вторичке за небольшие деньги.Ещё 7 фото

Стоимость обслуживания, Цена, Внешний вид, Надежность, Багажник, Дизайн салона, Вместительность салона

Динамика, ЛКП на двери багажника