Отличный автомобиль в качестве первого автомобиля или же автомобиля на каждый день! Как по мне отличное сочетание надежности, красивого дизайна и комфорта! К плюсам могу отнести надежность, неприхотливость. Лично владел 1 год седаном 4D Рей стайлинг 2010 года выпуска. Проехал 30 тыс. км и не было ни...
Автомобиль мечта....кто мечтает тот покупает, и ездит каждый день наслаждаясь...На любителя.не всем по вкусу
Этот автомобиль не оставит равнодушным человека который обожает скорость и адреналин. И напротив отпугнет человека привыкшему к более мягкому автомобилю. Под капотом этого зверя двигатель 1.8л. 140 л. с. этой мощности достаточно для более чем уверенного разгона, вы никогда не почувствуете себя аутса...
"Сивкой" пользуюсь уже 2 года, использую для служебных командировок. За время использования менялись только стойки стабилизатора и еще кое-что по подвеске, все по мелочам. Не убиваемый аппарат, ни разу не подвел в дороге. Очень вместительный багажник, что в купе с разложенными задними сиденьями дела...
Все доброго времени суток. Пишу второй свой отзыв. Не так давно приобрел Honda Civic 5D 2010г рестайлинг комплектация AT Glass, 1.8 140л.с коробка 5 ступенчатый автомат. Не нашел ни одного отзыва о ней, решил написать. До этого ездил 1,5 года на Ford Fusion 2005г. на 1,4 механика. Благополучно избав...
Очень удобный спидометр. Позволяет контролировать каждый километр. Считаю данный автомобиль самым надёжным, за 10 лет и 220 тыс ничего не сломалось. Тестировал расход на трассе. Пытался долбиться максимальной экономии. Получилось 4л/100 км при 80 км/час. Не смотря на маленький просвет, легко проходи...
10 лет использования авто:- каждый день кайфуешь от внешнего вида и космической панели - забываешь, куда доливать масло и как его проверять- свечи — первая замена на 130.000, при этом одна свеча — все еще как новая- кондиционер на 130.000 морозит, как новый, ни разу не обслуживался- авто вроде мален...
Владею более 10-ти лет, за все время ни разу не подвела. Расход по трассе доходил до 5.2 л на сотню, в смешанном режиме зимой с прогревами максимум 7,4 л. При обгоне не надо разгоняться, сразу смело на опережение, на 6 скорости тянет с 70-80 км/ч легко. Комфортные сиденья, в поездках не устаешь совс...
за свои деньги :DВ общем все просто, типичная японоколесница, едет хорошо, слегка жестковат, пустоват так как C класс. В принципе надежен, все что менял или как то обслуживал проходило минимум в 2 раза больше чем положено по регламенту ТО. Но оригинал запчасти дороги как не в себя. Благо аналоги дос...
Машина надежная. Расход смешной. Ломаться просто нечему. Вся подвеска (перед) выйдет от 7-10к дерева. Низкая — это минус. Не первая такая машина, но стоит сейчас стоит без дела. Если бюджет от 500-600, то лучше машины наверное нет, если взвесить все за и против. Если рассматриваете солярку, то подна...
Начнем с того, что авто достался по обмену. Раньше не имел гибридного авто. Внешний вид конечно очень красив на мой взгляд, внутри приборная панель, далеко не стандартная для японского авто, один тахометр со стрелкой остальное все на циферблате. (Прикольно). Ходовая конечно жесткая, но этим и славит...
Очень надежный автомобиль. Главное правильное и своевременное техническое обслуживание. Экономичная и при этом неплоха в разгоне. Удобная как для водителя, так и для пассажиров. Вместительный багажник. Недорогая в обслуживании. Велюровые сидения хорошо поддаются чистке. Автомобиль тёплый. Зимой нагр...