Відгук власника про Хендай Акцент Седан 2006

Было скучно, решил написать отзыв, строго не судите, пишу в первый раз.Начнем попорядку. Машину покупал в начале 2009, т.к. это первая машина, и ездить особо не умел, близкие настояли на том, что для начала надо взять, что то попроще и без выпендрежа. Выбор из машин был небольшое, т.к. бюджет был 300к, машину хотел брать именно бу, так что выбор пал на акцент, логан, и форд фокус года 2003. Форд, отпал как то сразу, да и все таки машина с большим пробегом, тоже не очень хотелось.Логан, ну он на любителя, все в нем хорошо, но дизайн мне оч. не нравитсяТак что за эти деньги оставался только акцент, купил я машину 2006года в комплектации мт-2 с пробегом 28тысяч(сейчас 57тыщ). Машиной в принципе доволен, хотелось бы большего, но для большего нужна машина более высокого класса.Ну а теперь о машине:Привык к машине довольно быстро, единственно что сначало было не привычно, парковаться задним ходом, не видно сколько осталось места сзади, т.к. не виден багажник. О салоне, т.к. я не большой, рост 170, то никакого дискомфорта не испытываю, в машину помещаюсь и вполне комфортно в ней себя ощущаю. Кнопок в машине не много, так что настроить обдув под себя на ходу не составляет никаких проблем. Зимой машина заводится всегда, даже в -30. Пока ещё ни разу не подвела, да и думаю не должна. По надежности машина отличная. По комфорту для крупных людей не очень подойдет. Далее после покупки машины, воткнули в неё биксенон и птф, свет великолепный, настроенный, проверяли никого не слепит, светит замечательно. На машине летом езжу постоянно на дачу, больше 160 не ездил, но до 160 машина нормально едет, дальше мне страшно, но управляемость остается на уровне. По динамике, разгонятся конечно лучше без кондея, с включенным кондеем машина разгоняется существенно медленее, чем без него. Но обгонять на трассе кого-то или резко ускорится всегда может, проблемы с обгонами не испытывал. Многие грешат на тормоза, не знаю как у многих, меня вполне устраивают. Ездил на машине в питер, тоже великолепно едет, ничего не болит, только сама по себе усталость ощущается. Так что машина едет хорошо. Единственный минус, довольно низкий клиренс, зимой ездить по неубраным дорогом тяжеловато, скребет защитой картера. Езжу на 95 бензина, т.к. машина чипована. Расход летом по трассе порядка 7-8литров. По городу в зависимости от пробок, но летом больше 10 не выходило. Зимой щас при жутких пробках было около 12. Сейчас ездить стал более спокойно, пока 9литров на сотню.По ремонту, в машине тьфу-тьуф-тьуф, ничего не ломалось, делают только ТО каждые 10тыщ, меняли колодки, и вот второй раз перегорели габариты. Больше ничего нету, сел и поехал и всегда уверен, что доедешь. Для своей стоимости машина прелестна.Так что если вы выбираете, между отечественным автопромом и бюджетной иномаркой, то всем советую брать акцента, выглядет стильно и без выпендрежа довезет до нужного места, если что готов всегда дать жару при необходимости. И ничего не ломается, в отличии от русских машин. Щас могут начать кричать фанаты лад и калин, что ничего подобного но не верьти им, и зайдите на форумы их клубов. Машины уже ломаются после 10тысяч пробега.

Внешний вид

Цена

Надежность

Стоимость ТО

Низкий клиренс