Відгук власника про Хендай Н1 Мінівен 2000

Полностью переработанная подвеска изменилась только в лучшую сторону, до 1997 года у автомобилей стучали передние мосты и страх как било рулевое, что приходилось полностью менять переднюю подвеску, а это не совсем малые деньги. C 1998 года на машинах ставится двигателя от Mitsubishi, а не от "Мазды", движок объемом в 2.6 дизель - простой дизель машину практически не тянет. Турбированная версия в 2.5 литра рвет и мечет, разгоняя 3 тонны до 160 км/ч (ДИЗЕЛЬ!). Рамная основа делает свое дело очень хорошо, ведь Н-1 унаследовала ее от Японского кровного родича Mitsubishi Pajero, т.е. у полноприводной версии этого минивена стоит рама от Паджеро и полностью такая же защита всего днища. Удлиненная база также унаследовала раму японца, а также защиту, правда в меньшем количестве, но и этого ей вполне хватает с головой. За эти деньги при большой комплектации лучше автомобиля, чем ХЁНДЕ Н-1 не найти.