Відгук про Hyundai i30 Хетчбек 2009 року

Здравствуйте! Почитал отзывы четырёх идиотов, извините, умалишённых людей и решил восстановить справедливость! Такое чувство, что их писали люди, которые не владели этой машиной, а где-то от кого-то когда-то слышали что-то там из-за угла о ней и то, то от кого они это слышали, это были владельцы как минимум Бентли и Астонмартинов! У кого-то там из них что-то не рулится, не крутится, да и вообще, не едится! Да, есть у этой машины один минус и по началу он кажется таким большим, что я даже хотел было продать её как только купил, это её шумоизоляция, а вернее её отсутствие! Но немного придя в себя и взвесив все за и против, начинаешь понимать, что ты приобрёл не баварский автомобиль и не за баснословные деньги, так чего ты от него хотел?! Приложив немного времени, сил и средств, сделав простейшую шумо, виброизоляцию салона начинаешь понимать, на сколько это практичный, надёжный и неприхотливый автомобиль! За 6 лет владения данной машиной я не могу сказать ничего плохого о ней, только положительные эмоции. Ну посудите сами за 670 т.р. вам достаётся новый автомобиль в максимальной комплектации со всеми благами и необходимостями в повседневной комфортабельной эксплуатации. Абсолютно не прихотливый, бюджетный (не затратный) автомобиль, который служит вам верой и правдой на протяжении долгих лет службы. До этого я владел разными автомобилями и мне есть с чем сравнивать, у меня были и тойота виста 2001 г.в. и мазда 626 и субару импреза 2005 г.в. Конечно, ничего плохого я о этих автомобилях сказать не могу, но согласитесь довольно сильные оппоненты корейскому автопрому и поэтому мне точно есть с чем сравнивать. Ай 30 абсолютно не прихотлив к топливу, всё время езжу на 92-м сибнефтевском бензине и никаких нареканий, хотя японцы, предпочитали только 95-й (минимум). За шесть лет владения, вот только этим летом (2016 год) на пробеге 84 тыс. км. сделал полное ТО ходовой и поменял все жижи в автомобиле, которое обошлось мне в 34 тыс. рублей (запчасти и работа). Судите сами много это или мало за 6 лет! До этого только плановые ТО (замена масла, фильтров, свечи, колодки, ОЖ, ну всё как и у всех!) ничего лишнего, вот такой вот надёжный и неприхотливый железный друг мне достался. Управлять машиной одно удовольствие, обзор обалденный, посадку каждый без проблем может отрегулировать под себя за считанные секунды (экспериментировал с коллегами, выставив вряд три машины, мою, фокуса третьего поколения и короллу 2011 г.в.), айка абсолютным большинством голосов была выбрана победителем в этой номинации (удобство посадки водителя и обзор). Про качество отделки салона, как у меня так и у большинства моих товарищей тоже нет ни каких нареканий, пластик весь мягкий, выглядит добротно, до сих пор нет ни каких сверчков и тресков при движении, к качеству отделки салона кожей так же нет ни каких претензий, сиденья перфорированные, ни чего не потеет, ни чего не рвётся, всё выглядит добротно. Управляется машина замечательно, очень юркая и легко привыкаешь к габаритам, довольно таки шустрая и приемистая. Мне для города (77-79 км/ч, то, что позволяет наше законодательство!) вполне хватает! Я не понимаю, как вообще можно сравнивать её с какими то унитазами, особенно в вопросе качества отделки салона и управляемости?! О качестве узлов и агрегатов ходовой части этого автомобиля, вообще можно слагать легенды! Ну посудите сами, первое вложение в ходовую часть этого автомобиля я сделал через 6 лет его эксплуатации и это то при качестве наших Омских дорог, о которых так же можно слагать (ну уже совсем другие!) легенды! Да, я езжу не много, в среднем, около 10 тыс. км. в год, но зато как езжу, я не приостанавливаюсь (как некоторые, готовые перенести свой автомобиль на руках!) ни перед рельсами, не пасую перед выбоинами и ямками на дорожном покрытии. Поэтому, тут как сам автомобиль, так и его инженеры заслуживают всяческих похвал и лестных слов в свой адрес! Это абсолютно самодостаточный и полноценный автомобиль, при чём полноценный С класс, просторный салон, вместительный багажник (как у того же туксана или спортейджа). В отличие от унитазов, я в этом автомобиле абсолютно уверен, я знаю, что если я вчера приехал на нём домой, поставил его на парковку и с ним было всё в порядке, то я точно, подойдя к нему в любой мороз, или же наоборот, в любую жару, заведу его и он доставит меня до места назначения без всяких "сюрпризов"! Чего уж точно не скажешь об унылом отечественном автопроме, это машины загадки, сегодня ты можешь без проблем доехать на ней до дома, а завтра, попытавшись её завести, или доехать на ней куда-либо, ты можешь очень сильно огорчиться. Знаю это не понаслышке, а из личного опыта, вот уже более 10 лет вынужден бок о бок сталкиваться с ними по работе, приходилось ездить на разных экземплярах и на десятках и на пятнашках и вот уже 5 лет езжу на газельке, поэтому уж мне ли не знать о всех "прелестях" передвижения на этом чуде российского авто строительства! Так что, ребята, прежде чем оставить свой отзыв о той или иной машине, запаситесь действительным багажом опыта общения с той или иной техникой, а уж потом плачьте здесь о том как там у вас что-то не рулится и не едится. На сегодняшний день, я считаю, что корейские автомобили по праву завоевали свою нишу на российском автомобильном рынке. Идеальное соотношение цена - качество этих автомобилей, помогает им твёрдо закрепиться в лидерах продаж на сегодняшний день. Надеюсь, кому то этот отзыв в дальнейшем поможет сделать правильный выбор при покупке своего нового железного друга, и человек на самом деле задумается, стоит ли переплачивать за шильдик на кузове, а по другому и не скажешь, уже былом в прошлом легендарном японском качестве (потому как за десятки лет от этой машины уже ничего и не осталось как только лишь шильдик, говорящий о её былой славе, так, например, люди за тойоту короллу 2001 - 2003 г.в. просят "каких-то" 270 - 350 тыс. руб., и с каждым годом цена на них не падает, а наоборот, только растёт, или же как минимум держится на том же уровне, совсем с ума по сходили, а с алионами, так там ещё хуже дела обстоят) или же взять за эти деньги ни чем не уступающий в надёжности и по качеству автомобиль, который будет свежее и оснащёнее в техническом плане. Всем спасибо за внимание и всего доброго, желаю удачи!