Відгук власника про Хендай Старекс Мінівен 2007

Очень жаль, что такие машины больше не выпускаются! Понимаю,что нельзя вечно эксплуатировать одну машину,но Бусика реально нечем заменить! Судите сами- рама, подвеска неубиваемая Паджеро-2,экономичный дизель с простым автоматом (на удивление динамичный)-спокойно можно гнать 140-150 км/ч, цепной ГРМ, 2 кондиционера,2 печки-все управляется отдельно.Целых 3 ряда сидений-причем средний ряд и двигается продольно, и вращается на 270 градусов! Третий ряд-сиденья полноценные, откидывается по бокам- получается огромный багажник. Сиденья с завода обтянуты иск. кожей-выглядит и носится как настоящая. Очень проходимый-приходилось заезжать в непролазную грязь-включаешь понижайку и 4WD-спокойно едешь. Клиренс просто нереальный- и это с завода! А зимой полный привод не отключаю-едешь до 100 км/ч как летом-без заносов. По эксплуатации-с двигателем проблем нет (форсунки-тема отдельная).Не знаю,сколько наездили корейцы-но у меня после 80 тыс моего пробега движок стал работать процентов на 20 шумнее-на всякий случай заменил по совету мастеров натяжитель цепи и цепи. Не дорого. Меняется легко-доступ спереди-ничего лишнего снимать не надо- реально думаю-это при пробеге 150-180 тыс. Опять движок шепчет! По подвеске иногда-раз в 2 года меняются стойки стабилизаторов-цена- 300-400 руб.-ерунда! Шаровые,резинки всякие не беспокоят-но цена копейки-иногда менял.Теперь про форсунки CRDI- единственная болезнь! Такая наша соляра- то грязь, то вода, а там распылитель с отверстием тоньше человеческого волоса! Короче-ходят они примерно 40-50 тыс. Сначала покупал новые Бош-стоили 6-7 тыс руб. за штуку, но после подъема бакса просят за них-12-15 тыс!!! Нашел мастера по замене распылителей-у него есть стенд-все понравилось! Работают как новые,цена-7500 руб.К счастью, форсунки выходят по очереди-не так накладно! А после установки сепаратора почти избавился и от этой проблемы.Но столько плюсов у такой машины, что остальное не в счет! Новые грандстарексы полноприводные уже не те! Низкие, заточены под город! А мой бусяка пройдет везде, с грузом, с пассажирами-и по виду-лимузин!

Безопасность, Динамика, Проходимость, Подвеска, Внешний вид, Комфорт, Дизайн салона, Расход топлива, Коробка передач, Вместительность салона, Надежность, 4 мощных динамика

Форсунки капризные к солярке, В штате магнитола-кассетник