Відгук власника про Ягуар XE Седан 2017

Всем доброго дня! Катаюсь несколько недель, поэтому о надежности и всех вытекающих написать смогу, позже. До Яги были мондео (особо с ним не сложилось - ремонт коробки, стартер, генератор и т.д.), потом Toyota Camry V50 - остался доволен и оставил его в семье, не продал. Выбор было сделать сложно, либо BMW или MB, но их уже такое количество на дорогах, что особых эмоций не вызывают (моё личное мнение). Первое что решил брать TAHOE, даже договор подписал, но в последний момент на авто.ру посмотрел RR и Jaguar. На следующий день уже сидел в салоне XF и XE... Решение о выборе было незамедлительным - XE бензин 200 л.с., задний привод. Экстерьер - поднимает настроение, хочется сесть в неё и втопить по полной. Прошлые модели (X-Type вроде 2005 год) - полный шлак. но тут меня зацепило. Оптика оригинальная, капот оригинальной формы, капсула салона смещена назад и приплюснутая - удлиненная морда. Интерьер - все скромно, в тоже время без лишних элементов, которые начнут мозолить глаз после года вождения! Панель между сиденьями удобная, нет никаких рычагов, удобное, свободное пространство. Машина для эгоиста, места сзади практически нет, максимум вчетвером. По ходовым качествам, динамике говорить рано, на обкатке (не более 100 км.ч, 2 тыс. оборотов максимум). Подвеска все ямки проглатывает, НО клиренс только для города и хороших дорог. Расход по городу 9 литров. ТО у них каждые 13 тысяч, может на 5 поеду масло поменяю и осмотр пусть дилер сделает. Отличная штука - вебасто на ней, с приложением, работает отлично. Возможно будет изменен цвет кузова (пленка) и штатные диски 18" (разноширокие), поменяю на 20". Особо и писать нечего, пока рано. По возможности буду отписываться про дальнейшую эксплуатацию. Всем удачи.

Дизайн, отработана инженерная мысль по логике работы мультимедии и расположению кнопок., Возможность реализовать хороший тюнинг проект

Пассажирам сзади делать нечего