Відгук про Kia Rio Седан 2011 року

Доброго времени суток пользователь портала auto.ru Почитал отзывы о "бюджетной" машине киа рио и решил внести свой вклад. На дворе 2015 год и сейчас кореец в максимальной комплектации стоит под 900.000 наших деревянных. Честно говоря у меня от таких цен глаза на лоб лезут. Я незнаю, кто дает автомобилям класса поло, рио, солярис название бюджетные. Наверное я что-то не понимаю или мало зарабатываю или и то и другое. А сейчас еще время кризиса в добавок, а значит покупка для простого работника с з.п 50000 р. машины за 900000 рубасов стала еще сложнее. Я покупал киа рио в 2011 году в максимальной комплектации за 659.900 рублей. До этого ездил на автомобиле хюндай гетц с мотором в версии фен (1.4). Гетц был разбит и было решено его восстановить, продать и купить новую бибику. Салон киа находится около дома. Зашел в него, увидел голубую киа рио на 16 родных литых дисках. Посидел в машине, покрутил рулем и принял решение покупать. По старой традиции ПТСа на машину в салоне не было, но когда показал менеджеру деньгу в полном объеме за машину, он смотался в МСК и привез сей документ. Сразу на машину (в подарок) была установлена сигнализация, защита картера и подарены коврики в салон. И вот мгновение и я уже еду за рулем этой машины. Поскольку я был разочарован аварией с гетцом, то в салоне на на Кирюху даже не смотрел, а просто купил, потому что была нужна поповозка срочно. Значит в машине за такие шальные для меня, очень много приколов, которыми раньше мои повозки не обладали. Например запуск ДВС с кнопки. Понты, но прикольно конечно. Климат-контроль. Можешь сам выставлять температуру, какую хочешь. Хмм. Интересно. Оригинальные 16 катки. Смотрятся неплохо. Кожаный козырек над местом, где расположен тахометр и спидометр, видимо тоже понты. На этом список интересностей для меня не закончился, все открывалось постепенно. Итак эксплуатация. По началу ездил на ТО к офицалам (до 90.000 км). И на самом деле хочу сказать, что сервис киа работает очень неплохо. Когда приговаривают гарантию, либо меняют запчасть на месте, либо ждешь пару дней. Ну собственно говоря, я машину уважаю и ничего крупного у меня в ней не ломалось (тьфу тьфу тьфу) ДЛЯ ВСЕХ ЧТО ГОВОРИТ ЧТО ЭТО КОРЕЙСКАЯ ПОМОЙКА ЧИТАЙТЕ ДРУЗЬЯ ЗДЕСЬ: за 90000 пробега я заменил по гарантии правый и левый подшипники ступицы, повторитель сигнала поворота, и два раза подогрев водительского сидения. И ВСЕ! (если бы у меня была ауди или бемеве, я был к такому пробегу наверное уже ахринел бы от затрат на запчасти). Продолжил эксплуатацию и пробег который дорос до 100000 км приказал вырезать катализатор. Машина просто начала задыхаться. Тахометр обороты закидывает, машина свистит, но не едет. Вырезал, поставил обманку и 1500 рубасов и езжу не парюсь. Никаких ошибок на приборке. Также к сотке заменил в моторе 4 башмачка и ЦЕПЬ. Сейчас внимание к машине уделяю более серьезное и меня масло каждые 7000 км. Пробег уже 125000 км. Я езжу и не парюсь. Подвеска не гремит, коробка щелкает нормально, мотор стрекочет. Читая отзывы на разных сайтах других владельцев кирюх, не понимаю, как они там поголовно меняют рулевые рейки, как у них получаются бешеные расходы топлива или еще что-нибудь там. И прихожу к мнению, что если ты дурак, то можно и х.й в узел завязать. Все любит ласку, чистоту и смазку друзья мои. Надо ухаживать за машиной и любить ее. Сейчас на моей малышке пробег 125000 км. Продавать не планирую. Машина всем устраивает. Если ты хочешь купить эту машину друг и у тебя есть 900000 рублей. Не советую тебе ее покупать, потому что это космическая цена за этот автомобиль. Возьми ее б/у и денег сохранишь и поймешь что за машинка.