Відгук про Lada Granta Седан 2020 року

Моя любимая машина! Хотела именно такую, и наконец – свершилось! Нулевая комплектация, ничего лишнего. Принципиально – никаких «наворотов», ни-ка-ких! Если вам нужен надёжный, неприхотливый к условиям эксплуатации автомобиль, то это Лада, и в частности – Лада Гранта в самой простой своей версии. Как я дошла до жизни такой – долгая история. Я женщина, за рулём с конца прошлого века) Моей первой машиной была б/у иномарка, простая и непритязательная. Я, кстати, намного позже поняла, как честно и качественно подборщик машин выбрал мне тогда «ласточку» на мои деньги. Потом были машины покруче. Но.. чем больше в автомобиле всяких функций, тем роднее становится автосервис. В авторизованный центр на бэушной машине не поедешь. А если поедешь – то заплатишь больше её остаточной стоимости даже за минимальный ремонт. А в небольших частных конторах женщину не пытался обмануть только ленивый слесарь. Очень надеюсь, что сейчас всё уже не так! А тогда: «чтобы поменять пыльник на шрусе, нужно снять АКПП»… Смеюсь, я всё же инженер, хоть и блондинка) А мастер с серьёзным лицом смету показывает, мол, иначе никак… Поэтому машина мне нужна была такая, которая в ремонт часто проситься не будет. А это значит, как минимум, новая, из салона. А как максимум – чтобы всяких «фишек» было поменьше. И вот, после очередного мощного сюрприза (описание потянет на целую книгу) от машины, в которой было ВСЁ, чего только можно желать (радость для пассажиров и мучение для хозяйки), мне пришлось срочно искать хоть какое-то средство передвижения... Попалась прокатная Лада. Это было нечто невообразимое, в том состоянии, в котором только может быть прокатный автомобиль старой модели. Я вообще часто пользовалась прокатными автомобилями, когда свои были неисправны. И всегда примеряла на себя – хочу ли я купить себе именно такую. И Ладу в прокате встретила впервые. Семёрочка. Днища не было, включались только две передачи - вторая и пятая))) Но машина ехала сама а не на эвакуаторе, и неплохо ехала. И я решила, что НОВОЕ автО из салона, новой, современной модели, однозначно будет гораздо лучше. Собственно, так и оказалось. С 2003-го года я с удовольствием катаюсь на Ладах. Возраст юношеских амбиций у меня уже закончился, "понты" стали не важны. Впрочем, есть у Лады и модели со всеми современными опциями, если кому надо! А мне важно - в любом состоянии, в любую погоду, по любой! дороге - чтобы машина могла ехать тогда, когда это нужно мне. Из точки А в точку Б, без сюрпризов и задержек. Всё остальное не имеет значения. И да, мы уже лет 7 живём за городом. До асфальта 2 километра, из них полтора по бездорожью и без особых перспектив на улучшение ситуации. По работе тоже езжу не всегда по дорогам: леса, поля, строящиеся загородные посёлки (дороги, разбитые строительной техникой – отдельная песня). Люблю ездить в лес, на реки и озёра, в такие уголки, которые и на карте не отмечены. И это единственная машина, на которой реально можно проехать - весной в распутицу, после дождя, после метели, по подготовленной дороге, или только намеченной на плане посёлка. Навык определённый, конечно нужен, но и от техники многое зависит. Лада Гранта вытерпит вашу страсть к путешествиям, это проверено! И, конечно, отвечу на самые главные вопросы: двигатель 87лс масло не ест вообще. Я не доливаю ни капли между стандартными ТО на станции (проверяю регулярно, но доливать не приходилось). О более мощных двигателях отзываются по-разному. Но я выбирала простой! Расход бензина 7-8 литров в смешанном режиме. Не так уж и мало, но это, скорее, стиль вождения виноват. И если нет других расходов на автомобиль, то терпимо вполне. Загрузка у Лады ведь тоже побольше, чем у малолитражки. Можно ли стартануть со светофора быстрее всех? Можно. Это от водителя зависит в большей степени. Зачем - другой вопрос. Коррозия.. На этой конкретной машине мне ещё рано сталкиваться с такой проблемой. А у предыдущих появлялись «жуки» примерно на 6-й год эксплуатации. Нет магнитолы. И не устанавливала. Люблю слушать шум дороги! Вообще, окружающие звуки дают много информации водителю. Если звукоизоляция в машине чересчур хороша, открываю форточку) А болтливое радио терпеть не могу. И зачем мне вечно выключенная магнитола? Нет гидроусилителя руля. А, простите, зачем он нужен? Руль в движении крутится легко в любом случае, у любого автомобиля. А если вы часто крутите руль у стоящей машины… просто в автошколе с инструктором не повезло, но этот пробел в знаниях всегда можно исправить. Нет электрических стеклоподъёмников. Счастье то-какое! Предыдущие мои Лады были «первой» комплектации, хотя я очень хотела «нулевую». А первая отличается именно электростеклоподъёмниками. Угадайте, ЧТО единственное ломалось постоянно? Правильно, они! Поэтому, если вам нужна рабочая машина, выносливая и безотказная – выбирайте новую Ладу. Если вы поездите на новой Ладе, едва ли когда-то ещё захотите покупать подержанный автомобиль. Лада Гранта рулит! И да, теперь я благодарна АвтоВАЗу, что когда-то давно подсунули мне в прокат добитую «семёрку». Иначе, следуя моде на иномарки, я бы, возможно, так и не решилась испытать на своём опыте Ладу! Сейчас я очень довольна, что так всё получилось.