Відгук власника про Лексус ГС Седан 1998

Добрый день. Начнем с покупки gs 300.Авто с 98 по 2002гг.(2003-2004 еще не так убиты) надо выбирать внимательно (т.к уже бородатые года). Обязательно смотрите кузов – зазоры, проемы дверей, обратите внимание на такую мелочь как педаль тормоза, если накладка на ней хорошенько стерта значит пробег там давно за 200 тысяч, посмотрите сход-развал. Обратите внимание на работу АКПП ни каких толчков, а тем более пинков не должно быть, масло должно быть красного цвета type-IV. Желательно прокатиться на еще не прогретом авто. Подвеска очень надежная. Тормоза слабоваты. Передние тормозные диски желательно заменить на перфорированные этого будет достаточно. Убедитесь в замене ремня ГРМ (самого ремня, сальников распредвалов и коленвала, помпы, термостата, приводного ремня на кондей, ГУР, генератор).Ну а теперь начну о своем авто. Авто Lexus gs 300 1998 года. Покупал в 2006 году с пробегом 195 т. км проехал за это время 90 т. км. По двигателю менял ГРМ 7000 р. работа, запчасти на 15000 р. каждые 100т. км.. Перебрал коробку в 270 т. км. обошлось в 80 т.р. можно и дешевле, но плохо сделают.По подвеске поменял шаровые 3 т.р обе. Перепрессовали резинки на нижних рычагах.Поменял тормозные диски 3500 р. за штуку + колодки 1500р. По задней подвеске ни чего не делал. Разбил стекло лобовое цена стекла 9000р. молдинги 600р. замена 1500р.Салон очень уютный, просторный, приятный, кожа довольно не плохая, мягкая.По трассе едет уверенно, динамика хорошая для авто с 3л. двигателем, коробка переключает грамотно в нужный момент, подвеска комфортная, но вполне дает пошалить в поворотах. Зимой на нем конечно тяжеловато ездить, особенно на заснеженной трассе. По тормозам я уже писал – вялые.Автомобиль для тех , кому нужен комфорт, надежность и время.Спасибо.

недорогое обслуживание

надежность

качество

слабые тормоза