Відгук про Lexus RC Купе 2014 року

На Lexus RC F пересел в 2016 году, взяв новым у официального дилера. За рулем обычно только в выходные, поэтому пробег совсем небольшой – 15 тыс.км, а гарантия уже на исходе (по сроку). Покупал ради удовольствия от скоростной езды. В этом машина – чемпион. Ну еще бы – мощная атмо-восьмерка и мягкая подвеска, которая позволяет забыть о таких явлениях, как ямы, провалы, трещины на асфальте. Звук при движении такой, что дух захватывает. Однако максимальная скорость ограничена 230 км/ч. Пробовал выжимать ее на автобане – ощущения непередаваемые. В основном же выше 130 км/ч по трассам не гоняю. Развесовку не побоюсь назвать идеальной. Машина сбалансирована, уверенно вписывается в повороты, даже скорость иногда сбавлять сильно не нужно. Тормозов хватает за глаза. К ходовым характеристикам претензий нет. Машина отлично справляется с неровностями, стыками. Однако с лежачими полицейскими и выбоинами приходится считаться и сбавлять скорость. Салон и багажник средней вместительности, мне одному и с передним пассажиром просторно. В отделке не обошлось без пластика, но он мягкий, а сборка кузова отличная. Тачпадом на панели разобрался быстро, однако пользоваться им лучше не в движении – отвлекает от управления. Посадка на водительском месте комфортная: не устаешь, но и от дороги не отвлекаешься. Пришлось, правда, обратиться в сервис при проблемах с электрорегулировкой кресла. Заменили в нем моторчик по гарантии. Расход топлива немалый. Даже в режиме «эко» (включаю его, когда бак критически пустой) получается не менее 15 литров по городу. В обычном режиме и того выходит больше. Но тут уж против природы такого мощного «зверя» не пойдешь. К слову, затраты на топливо и ТО пока не напрягают. Авто приятно радует и вызывает уважение на дороге, а большего и не надо. В чем есть потребность (особенно зимой и в непогоду) – это в полном приводе. Однао машина сделана для хороших дорог, и езжу я нечасто. Если совсем ненастье разыграется, могу спокойно обойтись без поездки на ней и взять такси.