Відгук про Lexus RX Позашляховик / Кросовер 2001 року

Эксплуатирую ежедневно в течение полугода. В основном трасса, процентов 85. Остальное - город, чуть-чуть бездорожья. До этого имел более десятка отечественных и импортных авто. Считаю РХ наиболее сбалансированным во всех параметрах. Комфорт - выше всяких похвал, салон - практичная черная кожа, очень удобный и функциональный, размера багажника вполне хватает. Разгонял до 180 км/ч - не почувствовал никакой разницы с 90 по ощущениям в салоне. Средний расход - 13,5 л/100 км (езжу активно, люблю зажечь), трасса - 11,5л (до 120 км/ч, далее - зависимость расхода прямо пропорциональна скорости). Автомобиль из Германии, подвеска неубитая, но - пожестче, чем у американца, хотя недостатком это не считаю. Приходилось ездить по снежному полю, зеркальному гололеду - никаких нареканий к проходимости и управляемости. Заменил передние яйца и втулки стабилизатора, масло в коробке - цены вполне доступные, ожидал более дорогих (комплект родных стоек стабилизатора 1100 руб., замена масла в коробке - ок 6 тыс. с работой). Про ремонты рассказать нечего, кроме заделывания сколов на лобовом (респект дорожникам). Климат работает превосходно - салон остужается за считанные минуты. Зимой печка грела идеально, в салоне ездил в легком джемпере, хотя температуру на полную никогда не выставлял.Радиатор закрывал на зиму картонкой (снаружи не видно практически). Из минусов: 1.Отвратительный кикдаун, думаю виновата коробка, т.к. мощи двигателя - за глаза. 2.Задолбали остановками менты - все проверяют на угон, начинают сличать номера кузова и пр., но уже привык, воспринимаю с юмором. Машинка отличная на любой случай жизни, но не для лазания по говнам - говорят что АКПП слабовата, да и принудительных блокировок нет. Следующую думаю брать РХ в новом кузове - салончик там покультурнее, хотя внешний вид - на любителя.