Відгук про Lexus RX Позашляховик / Кросовер 2012 року

Недавно прошел ТО 100.000. Из работ: замена свечей, промывка форсунок без съемки, масла, фильтра — все как обычно, заменил масло в акпп (14 литров при при заливном обьеме в 7,7 — методом вытеснения, думаю, что пару литров сервис вытеснил под себя), фильтр акпп. Все встало в 25, т.р, у неофициала. Со своими расходниками (в указанную сумму). До этого на 90.000 поменял задние амортизаторы по 7.200 за пару. Запотели, износились на наших дорогах. Остальные детали подвески, диски — все родное. Колодки — донашиваю третий комплект. Диагностика двигателя и коробки показала отсутствие каких—либо нареканий. Ресурс двигателя в 300 тыс. и коробки в 200 тыс. км считаю приемлимым по отзывам на рх, вензу и хайлендер. При нормальном обслуживании и езде можно накатать и больше. В автомобиле напрягает только ЛКП, оно слабое. Сколы и царапины. И маркий светлый салон. Машина хорошо идет по трассе, удобна в городе, на проселочной дороге. Серьезное бездорожье противопоказано. Засадите. Хотя проедет дальше, чем обычная легковушка. На скользкой дороге несмотря на передний привод не юлит. Просто не нужно дурить. Хорошая обзорность, посадка. Аппетит по трассе 9 литров, в городе 13-15. Средний расход 12 литров. Можно 92 и 95 бензин. Раньше заправлял "Глюкойл", теперь "Нампопути-нефь". Лучше лить 95 "улучшенный". Расход на поллитра меньше, чем обычный 95 и 92. Машина для неспешных комфортных поездок по городу и трассе. Не для гонок. Комфорт 120-130 км. Разгонял до 160 без проблем. Однако сейчас слишком много камер. Если ездить в 2,5 тыс. оборотов - для города нормально. Для рывка на обгоне надо крутить минимум до 4,5 тыс. Цены на обслуживание приемлимые. Особенно у неофициалов. Расходники — тойета и аналоги. Смотрел новое поколение рх — напрягает конский ценник, неспокойный дизайн и непонятный турбонаддув по ресурсу.