Відгук про Mazda 323 Седан 1997 року
Відгук про Mazda 323 Седан 1997 року
28 жовтня 2008
Знайдено на
auto.ria.com
Добрый всем день!Хочу рассказать про свою Маздочку 323S BA 1997г двигатель 1, 8л, пробег 136тыс (если верить одометру). Купил я её с базара год назад. Выбирал машину долго, т.к. цены лупили большие, а взглянуть было не на что. А то что выглядело достойно стоило дороже новых Ланосов. Рассматривались только немцы и японцы: Volkswagen, BMW, Audi, Honda, Toyota, Nissan. Когда я её увидел, она выделялась из общей массы и в итоге покупателя вышло аж 2, пришлось за машину не торговаться, а устроить аукцион. Накинув 200 баксов я её взял. Полная комплектация: кондёр, АБС, эл.стёкла, 2 подушки и т.д.Модель сама по себе популярная и удачная. Однако есть и свои недостатки. Запчастей не скажу, что полно, но особых проблем не возникало: есть и в магазинах и на разборках. Сама по себе машинка снаружи небольшая, внутри места в самый раз: не тесно, но лишнего места тоже нет. Правда сзади втроём друзей возил очень даже ничего, никто не жаловался и вчетвером. Багажник тоже не мал, особенно приятны откидывающиеся задние спинки возил без проблем 2 велосипеда. Посадка очень низкая, такое чувство что едешь попой по асфальту. Это очень сказывается на всяких неровностях, чуть где большая ямка или холмик, как днище о них обязательно сообщит неприятным шкрябаньем, про бордюры я вообще молчу; Однако выход был найден в виде проставок по 20мм. над каждым стаканом. Результат был налицо, правда глубокие ямы всё равно были не по зубам.Продолжим про салон: панель немного скучноватая, механическая регулировка вентиляции, к кнопочкам приходится тянуться, кармашки для мелочей и бардачок маленькие, повсюду пластик не из дорогих, шумоизоляция тоже подкачала, а ещё через несколько тысяч начали заводиться сверчки по всему салону. Сначала в ход пошла WD40 не помогла, затем разобрали все двери и проложили все стыки обычными самоклеющимися резинками для входных дверей всё затихло. Насколько я знаю Мазда; машина довольно таки надёжная, надо только менять расходники. Но по закону подлости все расходники свалились на мою голову. За 10тыс поменял: масло, фильтра, резину, 2 стойки, 3 пружины, пару сайлентблоков, сцепление, высыпал катализатор. По поводу катализатора отдельная история: машина начала не с того ни с сего дёргаться на ходу и глохнуть, долго искал причину, пока один автореаниматор не сказал катализатор. Высыпав его проблема ушла, но появился дикий рёв слышный как раз не снаружи, а изнутри. Проблема пока не решена. Зато прибавилось тяги и немного упал расход.Теперь о приятных сторонах машины: когда я сажусь за её руль, я ощущаю себя если не в гоночном болиде, то в заряженном варианте обычного аVтомобиля. Боковая поддержка сидений на высоте, посадка по-спортивному низкая, дорогу держит как влитая, никаких кренов или раскачиваний благодаря жёсткой подвеске. Скорость набирает на Ура, медленно ездить просто не хочет вжик и 90 км/ч. На светофорах все у кого меньше 2, 5 л смотрят на мои диодные стопы. В общем для трассы идеальна, обгоны на 4-й, 5-й передаче не проблема, ездил на 190 немного стрёмно, но только из-за пролетающих мимо машин едущих 120. Самая лучшая для неё скорость 140-160 км/ч, идёт ровно хоть руль бросай, единственное немного шумновато от ветра.Расход в городском цикле с кондиционером 8, 5л/100км, что для моего стиля вождения вполне. Коробка переключается чётко, правда сцепление жестковато. Тормоза тоже на высоте не смотря на задние барабаны, никогда ещё не подвели, а АБС срабатывает именно тогда, когда это нужно. Что касается коррозии да её просто нет, даже в местах сколов. И это на 11-летнем авто. Парковаться в городе тоже одно удовольствие. Правда обзор назад немного подкачал. Но небольшие габариты это компенсируют. Хотел было поставить ксенон, а потом подумал зачем? ведь штатные фары светят идеально, а ксенон только встречек слепить будет.Совет покупателю: Вердикт таков: если машина нужна не мешки с картошкой возить и ездить не по пересечённой местности, а по нормальному асфальту, причём чаще по трассе брать; если вы не избалованы кожаными креслами с подогревом и повышенным комфортом в сочетании с немерянным расходом бензина брать; если вы хотите небольшое быстрое авто с 4-мя дверями для пяти человек с умеренным расходом топлива и вы готовы променять комфорт на быстрый разгон и хорошую управляемость брать. У моего друга (для сравнения) новый Ланос проблемы прямо с магазина: вторая не хочет включаться, лампочка АБС постоянно горит, в багажнике уже скрипит и это максимальная комплектация польской сборки. А место, да его просто нет, а вроде одноклассники. Да и расход больше 10л. И это на новой машине при цене в 1, 5 раза больше моей маздочки
Останні знайдені оголошення Mazda 323 1997
Всі відгуки про Mazda 323 1997
(54 відгука)
Відгуки про Mazda 323 інших років
Відгуки по моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 895
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Як ми тестували…
Придбати авто Mazda
121
16
2
92
3
2 174
3 MPS
3
323
733
5
404
6
3 194
6 MPS
4
626
1 291
929
37
Atenza
1
B 2500
1
B-series
3
Biante
3
Bongo
4
BT-50
4
Capella
6
Cosmo
1
CX-3
129
CX-30
155
CX-5
2 216
CX-50
10
CX-60
82
CX-7
632
CX-9
342
CX-90
27
Demio
14
E 2000
7
E 2000
7
E 2200
12
E-series
18
Familia
10
Millenia
3
MPV
30
MX-3
6
MX-30
60
MX-5
17
MX-6
9
Premacy
90
Protege
6
RX-8
49
Tribute
32
Xedos 6
91
Xedos 9
61