Відгук про Mazda 6 Седан 2018 року

Хотелось купить седан бизнес класса (после вождения внедорогой, бусом), со всеми плюшками и в определенный бюджет. Собственно все плюсы и минусы в списке, прокомментирую, почему так . Не скрою. Выбирал еще и среди корейцев. Оптима и Соната. "Немцы" и Камри уже были вне бюджета. б/у не рассматривал, только новую. Итак. Динамика порадовала. 150 лошадей в противовес корейцам лучше идут. Управляемость тоже на высоте. Обслуживание недорого. В районе 7 тыс за ТО . Дизайн, тут слов нет. Как внутри и снаружи, просто отлично, еще и в черном цвете. Машина шла с 19 дюймовыми катками, темного цвета, резина низкий профиль, в сочетании с темным цветом и тонированными стеклами просто супер, светодиодная оптика добавляет шика. Еще и такие же катки на 19 с зимней резиной дали, что может быть лучше? Знакомые все твердили в один голос, что на 19-х колесах будет трясти и все жестко будет. Я был удивлен. на 16-х "бубликах" на предыдущей машине я собирал все неровности и трясло так, что зубы стучали, а тут мягко, все проглатывает. Но вот удары, даже небольшие очень жестко передаются. Ямы не ловить точно, будет печалька. По сборке не нашел я косяков. Тачка реально большая. Взади место есть и много (ну это бизнес класс же), а вот по высоте...хм, я 177, считаю предел, в шапке потолок, кто повыше вытрут. Всем высоким будет уже не в кайф, либо сиденьку опускать ниже совсем. Коробка едет ровно. Я специально искал мотор без турбины и коробку —гидрач, классику. Все как надо. Довелось ездить по деревенским ухабам, на удивление проехали днищем ничего не собрал. Ну и багажник на 3 "трупа", по мне так большой. До конца не дотянуться. Ну это по мне. Лучше бы, если открывалась крышка со стеклом, но открывается только сам багажник. Из минусов. Резинка зимняя шумновата, слышно в салоне. Шумоизоляция салона могла бы быть лучше. Ценник конечно не оправдан. Эта же мазда в более богатой комплектации в США стоит дешевле в баксах. Не понимаю, почему наша сборка нифига не дешевле стоит? В тачке 2018 года нет Car Play! Мазда, вы что!? конечно выпустили обновление, но дилеры просят 27 тыр за это. Все тачки уже , поди, года 2 как в базе идут с этой опцией. Ждем бесплатное обновление. Расход топлива занижен в бумажках. Никаких чудес в реальности. Машина по городу кушает 9-10 литров приспокойно. В очень мягком режиме. Зачем-то добавили опцию i-stop, видиомо она и экономит топливо. Инженеры курили явно не то. Лучше бы выкинули эту ерунду, которая постоянно стопит двигатель, а сделали плюшку другую. Могли бы подошку для коленок в базу включить. Но все системы, вроде антиблокировки, пробуксовки, контроля тяги и курсовой устойчивости есть. Как итог. При одинаковой стоимости. В корейце будет больше электронных плюшек. В мазде будет стоить +150 тыс руб сверху за люк в крыше, преимиум адио и куча причуд: активный круиз контроль, контроль слепых зон, выезд задом и прочая шня.