Відгук подано мовою оригіналу.
отличное ,экономичное авто за небольшие деньги. как средство передвижения "рабочая лошадка" незаменима уверенный запуск даже за минус 35 ,за три года уличной ночёвки ни разу не запускал с буксира
Класне недороге авто. Було таких дві. Вибирав по надійності і вартості обслуговування.
Владею Mazda 626 дизель универсал чуть более полугода и за все это время мое авто меня ни разу не подвело. Из плюсов могу отметить непробиваемую подвеску которая придает некую уверенность в движении, но при всем этом она имеет простую конструкцию и проста в ремонте. Также порадовал просторный и удоб...
Прошу не ценить отзыв строго, потаму как владею моей маздой около 3х месяцев пишу так как мне показалось, если у вас другое мнение тооо))) ... остав те его при себе И так с чего бы начать:) Начну с того что сравнивать буду с лансером с девятым 1.6 на ручке с моей маздой 1840 100 лошадок. В принципе...
отличный автомобиль для наших дорог, стабилен на трассе, хорошо держит дорогу и высокую скорость, на сто бывает только по причине замены масла и резиы. Не дорог в обслуживании, отличная оцинковка кузова, большой багажник, удобное трансформирование салона. хороший автомобиль как для дальных поездок с...
В 2008 году я купил свой следующий авто и свою первую Mazda 626 . В этот автомобиль, если ты любишь машины, любишь комфорт и удобство передвижения во всех проявлениях, нельзя не влюбиться. Режим использования дастаточно интенсивный от 30000 км в год. Езда и в лес за грибами и отпуск на авто(при испо...
а рулем машин более 20 лет, возраст 50 лет, на своем веку поменял много легковых машин. Два года назад остался без машины. В кармане 12 тысяч долларов, что покупать? От новых корейцев и китайцев отказался сразу. Нужна была машина с просторным салоном, большим багажником и АКПП. Через 3 дня увидел МА...
отличный автомобиль для наших дорог, стабилен на трассе, хорошо держит дорогу и высокую скорость, на сто бывает только по причине замены масла и резиы. Не дорог в обслуживании, отличная оцинковка кузова, большой багажник, удобное трансформирование салона.
Брал не новой, машина сразу порахила своим удобством, богатой комплектацией и динамикой. Электропривод даже задних стеклоподьемников, климат-контроль, круиз-контроль и все за относительно не большую сумму - 15.000$ при отличном состоянии. Разгон, удержание трассы, торможение - ну прямо спортивный ав...