Відгук про Mazda Demio Універсал 1998 року

Приветствую всех, кто читает этот отзыв и задумывается о покупке Мазды Демио в 2021 году. На данный момент самым свежим экземплярам первого уже 20 лет, а машинам первой серии 24 года. Выбор данной машины, как всегда, обусловлен парадигмой "недорого, не дрова и не ВАЗ". И если экземпляр относительно живой, то данная парадигма оправдывается полностью - автомобиль очень комфортный для передвижения по городу в силу коробки автомат, ГУРа, кондиционера и прочих приятных мелочей. При этом ценник за более-менее адекватный вариант составляет 150 т.р., что сравнимо с 10й и 14й серией. Плюсы: + Вменяемый ценник на сам автомобиль. + Хорошая управляемость. + Автомат, ГУР, Кондей и т.д. + Недорогие запчасти. + Крепкое сообщество вконтакте, где можно найти ответы на все вопросы "Mazda Demio DW" с Денисом Иванчуком. Разумеется, есть и минусы - Далеко не все сервисы уже горят желанием их ремонтировать, придётся поискать в своем городе, либо перейти на гаражное обслуживание. - Некоторые запчасти крайне сложно достать даже на разборках (правая граната, коса трамблера и т.д.). Однако всё ещё можно заказать с Японии. - Имеются значительные различия между рейсталингом и дорестайлингом в т.ч. в запчастях - на это нужно обращать внимание при заказе. - Если кузов специально не обрабатывался, машина гниет - спустя два года на переваренных порогах появляются "рыжики", однако запас прочности всё равно есть. - Порой поломки имеют неизвестную природу и приходится крепко поломать голову т.к. компьютерная диагностика не видит ничего. За два хозяина с 2019гг. в машине были переварены пороги, заменена в круг вся подвеска, заменен бензобак, тормозная система, заменена проводка трамблера, поддон и масло АКПП, приобретен новый аккумулятор, много всего по мелочи. Суммарно стоимость всех ремонтов составила порядка 140 тыс., но изначально это был не самый живой экземпляр и все делалось с упором на качество и комфорт. Резюмируя все, сказанное выше - машина отлично подойдет в качестве первого авто или в качестве "поджопника" на каждый день за вполне вменяемую цену, но при этом крайне желательно иметь знакомый сервис, в который её периодически придётся отвозить в т.ч. для профилактических работ.