Відгук власника про Мазда Мілленія Седан 2002

Первый раз я увидел и проехал на Мазда Милления в 2001г. (правда это была европейская версия-Кседос 9). Влюбился, как пацан - "по уши". Не мог тогда ещё представить себя владельцем этой милашки. Но мысли и желания материализуются и в 2009г. у меня появилась ОНА!!! За 14 лет владения автомобилем НИ РАЗУ не пожалел о приобретении. Для того времени машинка шикарная (всё-таки единственная представительская линейка у Мазды) в доступных деньгах. Эргономика, комфорт, опции, экстерьер-во всём чувствуется благородство и грация. Есть в ней этакая Изюминка!.Постоянно привлекает взгляды прохожих, часто на стоянках подходили, рассматривали, интересовались. Поездки на дальние расстояния доставляют только удовольствие от комфорта. По трассе машинка плывёт как круизный лайнер-быстро и грациозно. После трогания со светофора при спокойном нажатии на педальку у следующего светофора неожиданно оказываешься первым! (сам того не ожидая...) Правда, как девушка, знающая себе цену, любит постоянные приятные "угощения" и внимание))). Все неровности машинка отрабатывает на "ура" - вот что значит независимая многорычажная подвеска. Правда, это единственный узел в машине, который требует своевременного и грамотного обслуживания-но за удовольствия надо платить. Двигатель-миллионник не убиваем от слова совсем. Ресурса в нём заложено на несколько поколений владельцев (если не пренебрегать качеством масла). АКПП при грамотной эксплуатации и обслуживании никогда не подведёт. Толчок с 1 на 2 передачу на непрогретой коробке не в счёт-это единственная неприятная особенность АКПП Миллений. При своевременном обслуживании и достаточном уходе кузовщина остаётся практически родная. В общем эта машинка моя ЛЮБИМАЯ! Не зря же её все зовут МИЛАШКА...

Внешний вид, Интерьер, Вместительность салона, Объем багажника, Качество сборки, Управляемость, Мультимедиа, Шумоизоляция, Запас хода, Стоимость владения, Мощность, Коробка передач, Двигатель

Расход топлива