Відгук про Mitsubishi Colt Хетчбек 2006 року

Мицубиши- стареишая марка авто в Японии, Кольт- в переводе значится-"жеребец". Данным авто стал владельцем еще в 2007г. случаино и владеем по сегодняшний день 2016г. Кольт европеец.Авто в семье не одно, но кольт используется почти ежедневно, тк самый экономичный по топливу (город 5-7л, трасса 4-6 литров на 100км). У меня комплектация мотора 1,3литра-95лс, коробка передач механическая. По мотору- тк машинка весит 745кг, то 95лс- для нее, очень хорошо,резвая,отзывчивая, набор скорости хорошии,с учетом его экономности. КПП-механика-самая простая,экономная и надежная. Внешний облик авто-дело вкуса каждого, но очень далек от страшного-однозначно! Кузов за 10лет-ни единой ржавчинки. Салон: кресла удобны своими своиствами в настройках по высоте,вылету,но по своему опыту-устает спина от поездок на расстояния более 500км, задние сиденья раздельные,легко поднимаются для увеличения пространства багажника, а также снимаются одним нажатием кнопки, еще они регулируются по горизонтали,для удобства пассажиров сзади. Багажник очень удобный-большой,перевозить приходилось многое(холодильник,стиралка,тв,диван(полуразобранный),кресла,стулья,мотоскутер,детский эл.автомобиль, 2 велосипеда-взрослых,и 250литров воды в 5литровых бутылках+3взрослых (вкл.водителя)пассажиров и 1 ребенок, нагруженная машина едет и тормозит очень уверенно. Короче-помощник в семье. Пластик салона нормальный,мягкий,не лопается, но в -20С мороза подмерзал и потрескивал пока не прогреется. Штатная музыка-бюджетна,поэтому сменили на иной звук. Ткань обивки кресел достаточно прочная, но очень быстро пачкается(дети),хотя и темного цвета,приходится чистить(обивка кресел съемная). Печка в авто нормальная, как прогреется мотор(15-20мин)-ташкент, но в -20С сразу не греет, тепло идет только спустя минуты 3-5. Руль регулируется по высоте и выносу-удобно, кресла обогреваются не сразу,а только спустя минут 7-12 только начинаешь чувствовать тепло(при -20С).Обогрев стекла и зеркал работает практически сразу-радует. Не приятный сюрприз салона-это передние кресла,они просто не ложаться в горизонт.положение, а только опускаются немного, и поспать спереди можно только полу-лёжа. Шумка салона не лучшая, мотор слышно при больших оборотах двигателя(от 3,5т\о) Электрика в авто без нареканий,кроме как у меня,не заправлен кондиционер и в магнитоле через раз работает лифт выдачи диска,свет головных фар хороший,но для идеальности-поставили ксенон. Ходовая часть также хорошая,менять приходилось 2 стоики стабилизаторов по 350р\шт, тормозные колодки в круг(2,5тр),захрустел 1 шрус,тк слетел пыльник(3600р). Вот сеичас снова нужно менять стоики стабилизаторов,а может подкрутить\подтянуть нужно, слегка напоминают о себе в ямках. Бензин заливается 92,тк разницы между 95,98 не ощутилось,но только 92 бензин с нормальных АЗС. По мотору приходилось менять профилактически: масло двс 4,2л, фильтры(бенз+масл+возд(300+150+550р соответственно)),свечи-700р, чистились форсунки инжектора и дроссельная заслонка с датчиком воздуха,холла-бесплатно,тк самостоятельно(3часа делов),мотор масло не ест, катализатор родной. Машину с 2я пассажирами по трассе разгонял до 210км\ч по ровной дороге, до 180км\ч идет легко,уверенно, а далее уже напрягается, загруженная так уже не поедет, да и не нужно оно,тк я только 1раз и проверил ее возможности. Средняя нормальная креисерская скорость -110-150км\ч. При порывах ветра или при встречных завихрении воздуха от грузовиков в лоб, кольт это чувствует, но не значительно. Не напрягаясь,входит в повороты со скоростью в 80-90км\ч,чтобы не кренилась. По мотору-у меня не GDI, поэтому не капризный, без проблемный! На низкопрофильной резине-колесах, авто больше для города,на бездорожье может цеплять днищем. Для этого поставил более высокую резину-не джип, но в мелкой грязи,буираках, негу чувствуешь себя не тронутым проблемами и днищем не трешься. Стекла и замки не клинило, не кренило(как на некоторых,н-р хонда-сивик или 2108,99,10) По краш-тестам кольт занимает оценку +4 из 5, что очень радует. Налог на машину очень мелкий меньше 1тр в год. Заводится в любой сезон легко(1раз менял АКБ с 50 на 60, цена 2,5тр). До этого владел и некоторыми владею: ваз 2106-85г, 2107-99г, 2104-96г, 2108-98г, 21099-94г, 21106-2000г, мерседес 201,124-85г, опель вектра-95г, дэу нексиа-08г, шевроле авео-05г, тойоты праворульные(марк2-95, селика-95г, витц-01г, сюрф-хайлюкс 4х4-95г,) мазда323ф-95г, бмв3-88г, бмв5-98г, лексус gs300-08г, ниссан альмера02г, хонда сивик 07г, ниссан армада 06г, форд фокус 10г, газель-03г, мазда титан-96г), поэтому есть с чем сравнивать! Мораль выяснилась за долгий срок владения кольтом: достойная,экономная машина и марка за свои деньги, хотя запчасти на нее мониторил-не самые дешевые, но и не как на немцев,американцев,итальянцев или англичан. Узнал, что на европеиский кольт не подходят в 95% запчасти от праворульного кольта(примяли крышку багажника, пришлось менять только с европейца), за то подходят от многих др моделеи мицубиши. В общем я написал личный опыт дружбы с данным авто и никого агитировать не собирался!