Відгук власника про Міцубісі Lancer Седан 2003

2007 год заканчивался в то время как я созрел для покупки лансера. Созрел в основном из меркантильных побуждений. Было много машин И отечественные и импортные Правый и левый руль Про другие писать не буду. Хотелось что-то чтобы было меньше 100 сил дабы платить небольшой налог и страховку + что то с небольшим расходом. Этим что-то оказался лансер 2003 года 1,6 механика в полной комплектации. Машина досталась после женских рук Посему были поменяны сразу все жидкости (моторное масло, тормозуха, гур, антифриз). До 2006 года ланс обслуживался в сервисе по ТО начиная с августа 2006 девушка не меняла ничего. Масло было чёрным как необработанная нефть. Пробег на момент покупки составлял 75000км. Сомневаться в честности пробега не имею даже предпосылок-). Итак забрал. Страховка оказалась 4000руб. Не так уж и мало для меня.... Удивило... Ожидал 2000-2500.... Проехал 30 000км за 4 месяца владения За этот пробег: 2 раза замена масла - мобил1 5-40 + фильтр 1200масло+300фильтр+400работа=1900руб x2 = 3800руб Замена передних втулок стабилизаторов (застучали) = 900руб за втулки оригинал +1500руб работа = 2400руб Замена стоек стабилизаторов передних - 600руб за стойки оригинал + 1000руб работа = 1600руб Замена воздушного фильтра - 800руб фильтр махле не оригинал Замена самостоятельно) Передние колодки - неоригинальные японские - 900руб + работа 300 = 1200руб Задние колодки - оригинал нашёл на разборке б/у практически новые 1000руб + 300 работа = 1300руб На момент продажи пробег составил 105000км. Под продажу застучали передние втулки стабилизаторов - поменял Сумма аналогична 2400руб. Так же потёк задний аммортизатор Пришлось поставить каябу газ Пара Вышло 6000руб с работой + сделал мелочёвку по кузову (царапины и сколы от предыдущей владелицы) Что могу сказать: 1 Очень высокий клиренс Любой бордюр - не проблема Вылезает из любых небольших ухабов и сугробов даже на старой резине. 2 Большой шум от резины Резина не причём Причём плохая шумоизоляция арок Если заехать на гравийную дорогу то вообще страшно становиться В целом шумка на четвёрку. 3 Расход бензина в городском цикле по Москве и пробкам если не топить 11-12 литров Если ездить "педаль в пол" и разгон-торможение то до 15 литров По трассе 8-9 Бензин 92-й кушает без проблем. 4 Неуважение со стороны остальных участников движения Причём полнейшее Когда нужно резко перестроиться то очень мало кто пропустит даже если аккуратно и культурно включить поворотник, попросить места.... Некоторые увидив начало Вашего манёвра на лансере начинают прибавлять намеренно скорости дабы не пропустить мигнуть и посигналить. Особенно владельцы ржавых баржей а-ля "русский мерседес" модели ГАЗ-3110 и подобное убожество. Каждый владелец ВАЗа на каждом светофоре просто считает обязательным показать и доказать Вам что Ваш лансер никуда не годиться по сравнению с "новой русской" со старыми теми же наклейками спарко, спойлерами-табуретами и проч.Данная проблема решается нажатием педали акселератора Лансер жужжит Мотор гудит Но всё таки едет быстрее жигулей что не может не радовать. 5 На низких оборотах мотор не тянет Чтобы машина поехала её нужно раскрутить до 3000 оборотов После 5000 тяга пропадает вообще... Идти на обгон на 120км/ч невозможно На трассе даже не пробуйте Чтобы держаться в потоке каждую передачу необходимо докручивать Отсюда высокий расход топлива, быстрый износ сцепления и двигателя 6 Ременчатый привод ГРМ. Спорить можно долго... Моё мнение - это недостаток Ремешок будь добр замени со всеми роликами и натяжителями каждые 70-90 000 км пробега Стоит недорого В районе 6 000 руб с работой в хорошем сервисе (у мека например) Если не менять то рвётся и как в тазике гнуться клапаны... 7 Отвратительная отделка сидений Протирается и пачкается жутко сильно Отвратительный жёсткий пластик в салоне Сам салон маленький и неудобный хотя задняя спинка раскладывается пополам (вернее 60 на 40) В салоне отсутствуют подстаканники 8 Внешние зеркала просто огромны + выступают на 5-7 сантиметров от кузова чем представляют дополнительное неудобство при маневрировании Подогрев зеркал работает непонятно Зимой не помогает вообще Всё время приходиться протирать тряпочкой 9 Панель приборов читается чётко Есть регулировка яркости 10 Вменяемый руль Нормальное управление Хорошо входит в повороты на скоростях ниже 80км/ч Выше лучше не пробовать Занос задней оси неизбежен 11 Жёсткая примитивная по конструкции подвеска - с другой стороны проста и недорога в обслуживании 12 На скоростях выше 120км/ч бросает от потоков ветра как оку Причём масса машины 1200кг (отсюда кстати и расход бензина) 13 По безопасности не знаю Судя по прочитанным статьям ниже среднего Да и всего две подушки в самой полной комплектации 14 Продуманная (или случайно получилась такая) передняя оптика Светит отлично С биксеноном видно всё как днём. Вроде всё пока, что вспомнил...

Управление, Клиренс, Цена обслуживания, Доступность и недороговизна запчастей

Внешний вид, Неуважение на дороге, Качество салона, Ремешок ГРМ, Слабые места в подвеске, Большой расход бензина, Каждая поездка немногим интереснее поездки в троллейбусе