Відгук власника про Міцубісі Lancer Седан 2006

Добрового времени суток. Двигаюсь на данном автомобиле относительно недолго, три месяца, но до этого был аналогичный 2005 года на котором ездил еще около 1,5 лет(наездил около 60 тыс. км). Прочитал много отзывов о нем и решил написать сам. Впечатление об авто хорошее. 1. Внешний вид- достаточно хороший, но это мнение конечно мое, и не навязываю. 2. Пишут про плохую отделку салона- За эти деньги лучше врят ли кто найдет(Верхняя накладка панели изготовлена из достаточно качественного пластика, а главное ни что не скрипит и не брякает, с дверным пластиком конечно похуже, легко царапается). 3. Плохая шумоизоляция - согласен - легко исправляется проклейкой салона. 4. Обслуживание дороговатое только у официалов. 5. Запчасти оригинал - дороговато, но есть хорошие копии(комплект тормозных колодок 700 руб.считаю очень даже не дорого). 6. Очень надежный авто. 7. Про экономичность. Если двигаться на 5 передаче со скоростью 110 км/ч то расход 6-6,5 л/100 км, при движении 160 - 180 км/ч расход 9-10 л, и что обрадовало кондей не забирает мощность у двигателя и практически не влияет на расход топлива. 8. Независимая подвеска позволяет уверенно двигаться с любой скоростью, особенно если в авто только водитель и передний пассажир, а если сзади еще трое человек тут похуже. Я считаю, что конкурентов у лансера(именно девятого) в данном ценовом отрезке нет, соотношение цена-качество думаю 5, и может быть даже с плюсом.

Из неисправностей: при пробеге около 60000 км изводит тормозные диски (было на том и другом авто), но исправил достаточно просто (проточил на станке,т.к. выработки практически не было). При сильном морозе выдавливает масло из коробки через сальники приводов, эту проблему не устранял, т.к. давит буквально по капельке за всю зиму. Была проблема с лампой подушек безопасности, сначала моргала при поворотах затем совсем загорела (руль рестайлинговый), на станции советовали менять часовую пружину (стоимость около 16000 руб,) но почитав форумы клуба исправил самостоятельно- цена резко упала: паяльник 120 руб.и припой 40 руб. итого 160 руб. и два часа личного времени. Замена рулевого наконечника слева- 700 руб. менял сам + 500 руб. "геометрия колес".