Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2014 року

Пишу прощальный отзыв о своей машине, на этой неделе ушла в Регионы. Остались на душе двоякие ощущения. Начну с хорошего. Машина куплена зимой в 2014 году, новая, в отличном цвете (Блю космик мика) , с нормальным движком 1.8 литра, механика, минимум электроники, приличный салон, никаких сверчков и т.д. короче говоря японская, хорошо собранная шестерка. Качественный пластик бамперов, достаточно мягкий, достаточно жесткий, не ломучий на морозе.Сел и поехал. На этом хорошее закончилось.К спорным моментам отнесу 1. ЛКП, за первый месяц по незнанию расцарапал кузов. Для примера мой ВАГ 2006 года имел такое состояние ЛКП наверное после 3-4 лет эксплуатации, чем царапается толком не понял, при мойках, протирках. Очень мягкий лак..2. Шумка, много писать не буду, конкретное ведро, только японское. Снимал полностью салон, хотя бы вибруху кинули минимальную на полики, что это? маркетинг, экономия, или Российский рынок? Были фотки где я делал шумку. Все проклеивал, все равно шумит. Совет не заморачивайтесь, не стоит того.3. Музыка — это вообще недоразумение, в отсутствие шумки бумажные динамики воспроизводят танец с бубном, при любых настройках.4. Багажник — детский велосипед залазил разобранным, один чемодан в дорогу и все, больше места нет.5.Ходовые качества — так и не привык к управлению в крутых поворотах, валит машину, кренит, управляемость на 4 с минусом, проехал Крым полностью от Феодосии до Севастополя намаялся в серпантинах и подьемах. На высоких скоростях на прямых участках машина не информативна, на 190- 200 км. час явно не хватает жесткого руля, машину кидает, страшновато.Не знаю как там настраиваются заряженные версии Раллиарты, Эволюшены, но эту я бы не стал чиповать и ставить мощные моторы. 6. Стоимость запасных частей — по цене и качеству разброс очень сильный. Имеются аналоги, имеется Китай, не дорого и не дешево, владельцы таких машин лансероводы, любящие марку, скорее поставят запасть новую или БУ, но оригинал, помучаются, поищут, погуглят, подождут заказ. Или не богатые люди, типа меня, я заказывал аналоги затем мучался эти аналоги вживлял. Например обвес 2.0 — это задний спойлер и накладки на пороги. Спойлер не подошел по отверстиям, пороги вообще не вставали на место, хорошо что дырки в пороге не делал. Зато разница в цене между аналогом и оригиналом — пропасть. Замена штатной ГУ на РЭД пауэр. Всем хороша, но в морозы трещать начинает просто так, на прогретой машине. Итог замена выходного усилителя, опять геморрой. 7.Японская чопорность, или замысловатость, или оригинальность, короче не знаю как это качество назвать. Это касается всяких креплений, пластмассок, втулочек, пистонов, обшивок, все одноразовое. Алгоритм снятия обшивы, потолка, фонаря подсветки, разбор дверей, снятия задних фонарей, это отдельная песня, и если руки растут не из того места, то лучше не разбирать.Я сто раз смотрел всякие отчеты, досконально изучал вопрос, только потом разбирал. Изначально замена фильтра воздушного, самостоятельно мне обошлась примерно в 6 тыс рублей.По не знанию сломал нижние направляющие корпуса и два дня ездил по Москве искал оригинал БУ, хотя по отчетам все было очень просто, чувак поменял фильтр за 3-4 минуты.В итоге, хочу сказать, что я не отношу эти моменты к минусам, много владельцев приведет кучи аргументов в пользу лансера, вполне обоснованных и справедливых, но я не прочувствовал марку, не скажу что не понравилась машина, но и восторга особого нет. Короче лансеру 10 ставлю четверку.