Відгук власника про Опель Кадет Хетчбек 1987

Автор: sobol Знайдено на avtomarket.ru
3.0

Оцінки за критеріями

Дизайн
3.0
Комфорт
3.0
Керованість
4.0
Ергономіка
3.0
Обслуговування
2.0

Відгук подано мовою оригіналу.

Загальне враження

Kadett с немецкого переводится как «курсант». В бытность мою курсантом (не поймите превратно, не Опелем) были у моих знакомых (тоже курсантов) 2 Опеля. Какой модели говорить не буду. Чтобы не путать окончательно =)Так вот, машины были абсолютно разные, но судьба у них сложилась похоже. По правде говоря, вначале я хотел написать 2 отзыва, но они получились бы во-первых, очень похожими, а во-вторых, лень. Поэтому пусть второй меня простит. Случилось так, что познакомились мы с хозяином этого Кадетта именно благодаря его машине. А было дело так: звонит мне часов в 9 вечера друг с вопросом: «Ты в Опелях разбираешься?» Отвечаю, что зависит от модели. Когда таковую озвучивают вместе с годом выпуска, отвечаю, что да. (А что там разбираться?!) «Ну, тогда мы через пять минут будем». В машине знакомлюсь с небритым хозяином Опеля, который его приобрёл 2 дня назад, и пытаюсь понять суть проблемы. «На морозе не заводится, гад». - «Дизель? (См. отзыв об Асконе)» - «Нет, 1,3 бензин» - «Карбюратор?» - «Вроде» - «Подсос вытягивали – не помогло?» - а в ответ тишина и 2 удивлённых взгляда. Суть проблемы я уже понял.Подъезжаем к сугробу, из-под которого торчит белый капот с опелевским «Блитцем», откапываем дверь. Хозяин тут же деловито открывает капот, я ради приличия туда заглядываю. Чисто, даже подозрительно. Масло в норме. Визуально всё тоже прилично. «Садись за руль», говорю. «Видишь этот барашек?» - «Ну» - «Тяни на себя где-то до половины, потом заводи». Не с пол-оборота, но Опель завёлся. Хозяин выдохнул с облегчением. А меня насторожил звук из-под капота. По прогреву какой-то тяжёлый шорох (я не мастер описывать звуки производимые ДВС, но в общем как при износе поршневой) не исчез, а вроде даже усугубился. «А к мотористу машину гоняли?» - «Мы её у мастера покупали. Зачем куда-то гонять?». В этом месте мне захотелось высказаться по поводу интеллекта инициатора такой покупки, но думаю, моего взгляда хватило. Дело в том, что работу на СТО я знаю не понаслышке, и как убитые машины «подшаманиваются» и сбрасываются, знаю в деталях. Договариваемся на завтра, что я приеду и посмотрю в деталях. Перед отъездом домой отмечаю, что бамперы крашеные, но остальная-то машина под снегом…На следующий день осмотр показал следующее:Машина бита, судя по всему, много раз и по-мелкому.Покраска так себе, но сошлись на том, что «на скорость не влияет»Бамперы покрашены, чтобы скрыть многочисленные следы паек… (см П. 2).Ходовая в нормальном состоянии, если намеренно не убивать, до лета доживёт.Салон явно неродной, что родное - в ужасном состоянии, поэтому в пробег на одометре 173000 я не верю.Глушитель дырявый, замеры линейкой дали возможность подобрать от отечественных корыт (что-то около 70 у.е. за оригинал – жаба задавила платить).Сцепление и коробка работают нормальноТормозные диски имеют разный износ; левый тормозной барабан то ли спаян «холодной сваркой», то ли склеен лактайтом, в общем ж...аДвижок требует более квалифицированной диагностики, чем моя «аудиоэкспертиза».В общем, спасибо разборкам, что они есть. Диски, барабаны, часть «бороды», бачок омывателя, пара хорошей зимней резины, почти новые тормозные колодки и левое зеркало заднего вида (тяжёлая судьба первой машины…) за одну субботу были найдены, установлены и обмыты. На диагностику движка хозяин забил, зато к лету в машине стояла «музыка» Alpine, хорошая сигнализация и глухая тонировка (эх, молодость-молодость…). Поддалась наша компашка и на повальное тогда увлечение стрит-рейсингом. В результате одного такого заезда машина получила новые фары от рестайлинговой версии (с белыми поворотниками), новый капот (от версии GSI) и снятый с кабриолета красивый бампер Irmcher с радиаторной решёткой и красивой широкой «юбкой». Получилось весьма симпатично, жаль, что фото не сохранились. Однако после такого «непредвиденного тюнинга» на стрит-рейсинг вообще, и на ту фигню, которой мы страдали, в частности, смотрели уже более взрослыми глазами. Потом перекрасили задний бампер (ни с того, ни с сего взял и облез), поменяли сальники коленвала, прокладку клапанной крышки, поддона и ремень ГРМ. Я настаивал на замене помпы, но решили, что до продажи (наметили такое мероприятие) выходит и эта. Так же отложили регулировку карбюратора: собирались в небольшой автопробег.Но состоятся таковому не было суждено: очевидно, заехав более чем на 100 км от дома, опелёк испугался и описался, в смысле помпа-таки потекла. До дома доехали на честном слове. А когда машину на следующий день завели, помпа, очевидно, подклинила… надо рассказывать чем закончилось? Вскрытие показало печальную картину: залегание колец, критический износ двух поршней; ещё два были изготовлены из совсем никому неведомого материала и местами раскрошились, обнажив пористую структуру. Очевидно, предыдущий хозяин был подпольным металлургом… или кто там эти поршни изготовил. Соответственно, стенки цилиндров были в удручающем состоянии, коленвал нуждался в замене из-за жутчайшего дисбаланса (одна из шеек была просто согнута), ну и так далее. В целом, было ощущение, что двигатель собрали из некачественных китайских запчастей «лишь бы продать», как, собственно, и всю машину. Отремонтировав двигатель, перебрали заодно ходовую, поменяли карбюратор (подвернулся мужичок, который предложил отреставрированный взамен установленного на машине с нашей доплатой и его гарантией), и ездили целых полгода, пока из-под краски на порогах не показались дыры. Пороги переварили, загрунтовали, а красить не стали: на разборке появился нерастаможенный Кадетт в очень интересном обвесе. От него и взяли задний бампер (родной опять облез, но на этот раз ещё и эпоксидка под краской растрескалась и местами поотпадала) и накладки на пороги. Неотразимую в таком виде машину хозяин продал через полгода, взяв вместо неё «Максиму» 91 года. Кайфовал 2 года, а продал из-за отсутствия кондиционера и «…потому что она скучная».

Переваги

Удобный салон, Комфортная подвеска, В обвесе - симпатичный дизайн

Недоліки

Возраст, Предыдущие хозяева, Ржавеет, Расход топлива (10-11 л в городе), Надёжность ниже среднего, Целых экземпляров с «некосмическим» пробегом почти нет, а те что есть никто не продаёт

Інші відгуки про Опель Кадет 1987

Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

3.8

Машина очень практичная как для первого автомобиля. Надёжная иномарка дешевле ВАЗ и надёжнее. Для работы идеальный вариант.Машиной остался доволен. Хотя когда только купил, были сомнения.

Автор: Олег
Читати відгук
Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

3.8

Опель Кадет дуже класний безвідрадний, не вбиваємий фашист роботяга. На сто ніколи не їздив не було потреби спокійно обслуговується в домашніх умовах.

Автор: віктор
Читати відгук
Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

4.2

Збитое авто рушится отлично по хорошей дороге ехать хорошо но вот жостковат для наших дорог в виду огромного количества ям был бы по мягче вообще было отлично как первое авто всем советую лучше 1.6 он более резвый

Автор: Антон
Читати відгук
Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

3.6

Очень экономный в обслуживании и дешевый при покупке , все запчасти Ланос , Нексия , мотор перебирался на «коленке»Большой багажник , достаточно вместительный салон, перевозить одну точку то что нужно для бюджетников , далеко не Жигули.

Автор: Albert Petreli
Читати відгук
Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

5.0

Очень классный автомобиль. Надёжный, экономный, дешёвый в обслуживании. Вытраты были только на расходники. За 7 лет эксплуатации ни разу не подвёл в любых погодных условиях. Если нашел бы в хорошем состоянии, взял бы не задумываясь.

Автор: Александр
Читати відгук
Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

3.6

1.8 Двигун коробка без нарікань, проблемний кузов, гниє, тріскає. Обслуговування дешеве, просте.

Автор: Андрій
Читати відгук
Опель Кадет Хетчбек 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Хетчбек 1987

4.4

Машина очень хорошая,не продавала бы,но нужно машину побольше для семьи!У меня было много машин,но эта мне больше по душе!Когда ремонт машины к ней подходят много запчастей и деталей с ланоса, восьмёрки,что мне и нравится в таких машинах как Опель кадет

Автор: татьяна Васильевна Шокало
Читати відгук
Опель Кадет Седан 1987, фото з відгуку власника

Опель Кадет Седан 1987

3.8

Всем привет! Владел я разными машинами, но что то в последнее время захотелось попробовать старенький автомобиль. Правда я искал чтоб машина имела первого владельца, и вот мне попался Кадет 87 года, мотор 1,3 карбюратор. Он был в родной краске, без ДТП. С родным отличным мотором и коробкой 4-х ступк...

Автор: Александр
Читати відгук