Відгук власника про Опель Сінтра Мінівен 1997
Оцінки за критеріями
- Дизайн
- 4.0
- Комфорт
- 4.0
- Керованість
- 4.0
- Ергономіка
- 4.0
- Обслуговування
- 4.0
Відгук подано мовою оригіналу.
Загальне враження
Автомобиль для работы и отдыха. Очень вместителен, причем не только по объему, но и по весу багажа или пассажиров. С двигателем V6 достаточно быстроходен, хотя и прожорлив (если приходится длительно тащиться в пробках). Обслуживания требует не слишком часто, но знающими мастерами, т.к. шестицилиндровый двигатель достаточно сложен, а главное - очень плотно упакован (впереди поперечно) со всем навесным оборудованием. Подвеска простая, прочная, плавная и надежная: макферсон - спереди, балка - сзади, шаровые опоры меняются отдельно от рычагов. Привод - передний, поэтому стоит автомобиль на траектории хорошо, тормоза (передние - дисковые вентилируемые, задние - дисковые) держат нелегкую машину цепко. Родное освещение - не слишком эффективно - обычные галогенки, ксенон лучше подбирать четырехфарный. К пробегу 100000 постепенно начинает барахлить электроцепь: то один потребитель откажет, то другой. Правда привести приборы в порядок не слишком сложно. При покупке следует обращать внимание на возможную течь масла из под клапанной крышки, потение маслом АКПП, после 100 тысяч км пробега может побежать жидкость из помпы, откажет термостат, залитая водой высоковольтная катушка не переживет купания, мокнуть не любят также опорные подшипники передних стоек - заржавеют, могут пропускать воду люк и передние колесные арки...
Переваги
Хорошая вместимость и плавность хода, простота и надежность подвески, достаточное оснащение разнообразными опциями, причем далеко не в самых люксовых комплектациях, прочность кузова и его лакокрасочного покрытия. Относительно невысокая цена как самого автомобиля, так и его запчастей.
Недоліки
большой вес, отсюда довольно большой расход топлива (в среднем 13 л по городу, если двигатель -V6 ), некоторая капризность электронного блока управления АКПП (на непрогретой коробке автомат отказывается переключать передачи самостоятельно, однако двигаться в псевдоручном режиме можно - ограничивая включение передач: не выше первой, второй, третьей). Не слишком много можно выручить при перепродаже.