Відгук про Opel Vectra Універсал 2006 року

Уважаемые посетители сервиса «Отзовик» хочу представить Вашему вниманию свои впечатления от универсала Opel Vectra C Caravan. Лично мне очень нравятся автомобили марки Опель, в первую очередь соотношением цена-качество. Я уже писал об Opel Astra H и Opel Astra J, но Opel Vectra с приставкой Caravan это практически супер-автомобиль из-за своего вместительного багажника.Данный автомобиль эксплуатируется с 2006 года и за это время «пробежал» более 200 тысяч километров. За это время никаких серьезных неисправностей не было, только плановое обслуживание и замена «резинок» по ходовой, так что можно считать его вполне надежным, да и в обслуживании он достаточно недорогой. Сейчас такой автомобиль можно приобрести за 7-8 тыс. долларов, хотя его и не часто встретишь на наших дорогах.Универсал Opel Vectra C Caravan спереди напоминает седан, на платформе которого он создан, но колесная база универсала длиннее на 13 см. Лично мне автомобиль внешне очень нравится, облик его строгий и лаконичный, без излишеств. В профиль автомобиль даже напоминает внедорожник, например Toyota Highlander.Стоит отметить, что кузов оцынкован, за время эксплуатации появилось немало сколов и царапин, но ржавчины пока нигде не замечено.Мне кажется, что удлинение базы пришлось не столько на увеличение размера багажника как на увеличение салона. Задним пассажирам в универсале Opel Vectra вполне комфортно (даже втроем). На водительском месте легко устроиться человеку любых габаритов.Что же касается багажного отделения то с задними пассажирами его обьем составляет всего 530 литров, что немного больше чем в седана (видимо замеры производятся до полки багажника, т. е. до линии окон). Но, даже в таком положении возможности перевозки крупногабаритных грузов намного больше чем у седана. Если же разложить задние сидения, то получается багажник обьемом 1850 литров. Причем длина багажного отделения в таком случае более 2 метров!!! Здесь можно перевозить и стиральные машины, и лыжи, и даже можно заночевать во время дальних поездок.Салон такой же, как и у седана Opel Vectra, тоже достаточно строгий и прямолинейный, в отличие от внешности передняя панель меня не впечатлила, но все достаточно практично и почти удобно. Тут, стоит отметить электронный переключатель поворотников, к нюансам работы которого нужно привыкать.Что касается двигателя, то данный автомобиль оснащен самым скромным 1,8 литровым бензиновым двигателем, развивающим мощность 122 л. с. с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач. Такой двигатель не показывает спортивной динамики (до сотни за 12 секунд), но зато достаточно экономичен для такого автомобиля (снаряженная масса почти 1,5 т). При умеренной скорости в пределах правил (до 110 км/ч) за городом автомобиль «кушает» около 6 литров бензина на 100 км. В городе же можно уложиться в 10 литров на сотню.Стоит отметить, что подвеска Opel Vectra C Caravan достаточно жесткая и на больших скоростях автомобиль начинает немного плавать по дороге. Зато такая подвеска достаточно надежная. Управляемость в поворотах достаточно хорошая, автомобиль уверенно держит заданную траекторию. Зимой автомобиль тоже ведет себя очень хорошо.В целом автомобиль Opel Vectra C Caravan достаточно хорош. За счет кузова универсал он практичный, имеет вместительный багажник и просторный салон, достаточно экономичный двигатель. Минусы нужно поискать, разве что можно отметить несколько жестковатую подвеску и «загадочный» переключатель поворотов.Спасибо за внимание! Удачи!