Відгук власника про Опель Зафіра Мінівен 2011

Взяли в прокат Зафиру дизельную в Италии, 1.7 ТД МТ, поехали в горы. Первое что удивило - пока по городу крутились, в сравнении с Ситроеном С4 Пикасо 1.6 ТД, этот Опель тупил страшно. Выехав на автобан скорость выше 120-130 давалась как-то натяжно. Ну и километров через 200 на подъезде к отелю, появился звук посторонний, вроде как в районе глушителя. Температура в низине была около +3/-3 градусов, морозов не было. Дважды пытались поехать в Венецию - на серпантинах она теряла мощность и ГЛОХЛА!!!! Дважды ее руками скатывали в кармашки, перекрывая горную дорогу, благо нас было 4-ро. За 2 дня от окончания отпуска, решили все же попытать счастье и поехать Верону посмотреть - но не доехали пол пути. На автобане, на скорости 110 (выше не тянула) появилось сначала дребезжание, потом свист металлический, и т.к. опыт прослушивание звуков "клина" у меня был на ВАЗе много лет назад, предпочли остановиться и вызвать СОС. Ну эвакуация, транспортировка в сервис, переезд на ЖД из одного города в другой, потеря ТРЕТЬЕГО дня отпуска... Когда веселый итальяшка приехал на эвакуаторе, он первым сказал 3 фразы: - "нет масла"!? - и после вытаскивания щупа улыбнулся первый раз. - "горела лампа масла"!? - и после поворота ключа и пуска двигла, который СТУЧАЛ еще раз улыбнулся. - "MOTOR KAPUT" улыбка и "NO PROBLEMA" звучали уже совсем радостно. Когда через 7! часов мы добрались в офис прокатной конторы, нас спросили, что хотим - ответ - машину. И через 5 минут нам дали опять Опеля Астру SW, но бензиновую. В сравнении с аналогичным по классу Citroen C4 Picasso 2011 г., на котором мы искатали тысячи км. по европе, опель зафира проигрывает по всем статьям!

Много места для багажа, Раздельные складные задние кресла

Не эргономичный салон, Слабый двигатель, Не удобные кресла