Відгук про Opel Zafira Мінівен 2012 року

Opel Zafira 2012 року - Фото 1 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 2 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 3 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 4 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 5 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 6 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 7 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 8 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 9 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 10 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 11 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 12 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 13 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 14 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 15 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 16 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 17 автомобіля

Opel Zafira 2012 року - Фото 18 автомобіля

Відгук про Opel Zafira Мінівен 2012 року

3 грудня 2018

Автор: Зелёный внедорожник

Знайдено на auto.ru

5.0

Отлично! Подвеска сбитая, упругая, довольно крепкая. Не пробивал ни разу, ну может езжу аккуратно. Машина конечно же для трассы, ее стихия, можно позажигать! По трассе идет как поезд по рельсам, очень устойчиво. Но мне показалось, боится колеи – бывали участки, откровенная колея на асфальте – так пыталась выпрыгнуть, водило по дороге. Хотя, может от резины зависит, было летом. Сейчас, на зимней, такого не замечал, хотя на тех колеях не был. На гравийке жесткость подвески выходит боком – прилично трясёт. По городским выбоинам: мелкие не замечает, если крупнее – как на гравийке. Т.е. жестковата, ну впрочем, как и многие «европейцы». Проходимость, в принципе, удовлетворительная. Был на отдыхе летом, много ездил по проселочным дорогам, в горах, лазил и по грязи и по каменистым дорожкам, главное не сесть брюхом – база длинная, и не уткнуться бампером (длинный свес). Еще часто шоркаешь резиновой губой, прикрепленной снизу переднего бампера, там реально клиренс 12 см, а вообще заявлен 15см., самая низкая точка – задний свес защиты картера, но что поделаешь, пусть так, но с защитой как-то спокойнее. Сейчас, зимой, защита также играет свою роль в вопросе проходимости, это моё мнение. По снегу Зафира идет очень хорошо. Я удивлен. Снегопады этой зимой просто одолели уже, снегу выше крыши. Так вот после буранов я ни разу не застревал, ни разу. (резина корейская Hankook шип). На предыдущих пузотерках застревал и в менее снежные зимы, и резина бывала лучше (Nokian Hakka). Так вот я думаю, причины ее проходимости по снегу, во-первых в массе, во-вторых «механика», и в-третьих днище с установленной защитой получается гладкое, нет полостей и кромок, которыми можно загребать снег, т.е. она идет по снегу как лодка по воде. Ах да, еще мастерство водителя!  Также впечатлила грузоподъемность. Нужно было увезти 6 мешков мраморной крошки (фасуют по 50кг.) Ну, думаю, ж0па щас на асфальт ляжет. Второй ряд сдвигаю вперед, чтоб распределить равномерно груз. Кладу мешок, второй, четвертый, шестой – нифига. Еле заметно «придавилась»! Порадовало. Т.е. есть запас по грузоподъемности – ведь машина 7-местная.Ещё 9 фото

Поділитися