Відгук про Opel Zafira Мінівен 2014 року

Было более 30 авто, работал профессионально водителем, продавцом авто — это лучший автомобиль в моей жизни — вместительный, динамичный, комфортабельный. Фара 1500р Дверь 2000р Робот ходит 300к — далее привод выкидываем за 25к делаем механику ездим дальше. АВТО ОЦИНКОВАНО ПО КРУГУ Багажник как у грузового Рено кенго + крыша для автобокса на 500л 8 пассажиров — реально Есть модификации с бесключевым доступом — можно найти очень комфортную машину с поясничным подпором даже у переднего пассажира — в итоге мерс будет лучше только по шумке (делается за доп деньги) и подвеске — подвеска на пустой жесткая (чуть мягче Соляриса, но не октавиа) так как груженная опускается сильно — грузил до тонны (высокий потолок, удобная погрузка) в итоге когда у мерса фара 150к — забываешь про шумку (делается — не мрак совсем) и подвеску (грузопассажирский авто) Подвеска очень безопасная — не кренится даже груженная, тормоза нагрузку тоже держат, не возникает опасных ситуаций из-за перегрузов — на пустой сильно с запасом тормоза, обкорнать отличная, эргономика, посадка высокая, минимализм в салоне может отпугнуть, но зато пластик мягкий и ничего лишнего. Ощущение, что инженеры делали авто для себя со знанием дела. Мне нравится простой дизайн — практичный с пластиковыми молдингами Удобно заниматься любовью в этой машине, я бы сказал это авто для целых оргий В итоге едет как легковушка, не грузовик вроде h1 по дворам ездить, вместительный, дискомфорта при езде от шума или тряски нет, гонял 180 по мкад, обслуживание копейки 9-10 литров зимой на роботе, робот отлично переключает — лучше современного 2018 автомата на октавии. Те кто пишут плохо — либо лохи не понимающие — мол фары не ксенон (были комплектации), либо укатанные авто вз яли. Фары светят хорошо, бывает лучше я бы оценил на 70%, но проблем не возникает, зато форма удачная пачкаются плохо и чистятся легче чем на ceed, зеркала и боковые стекла тоже стойкие к набегающему потоку грязи Этому авто за эти деньги нет достойных конкурентов. Очень жаль что Опель ушел, а еще следующее поколение — С мягче, но менее качественнее и продуманнее. Б — это еще то время когда было качество. Подробнее можете на Зафира форум зайти. Уверяю, что если Вы шарите и найдете авто живое (любое можно убить), Вы его будите Уважать и никогда ничего плохого сказать про него не сможете = полюбите так как именно таким должен быть авто — универсальным неприхотливым и практичным, да еще который валит. Обидно расставаться. Не верите — ищите другие отзывы в интернете вроде Зафира форум, тут в основном перекупы (не разбираются) и лохи (взяли хлам) отзывы написали про этот авто Еще к слову про комплектации с панорамной крышей — можно найти или поставить обыватель фар, бачек омывайки на 7 литров вроде с датчиком жидкости, ксенон штатный тоже при большем желании ставится — можно сделать идеальный авто, но мне жидкости хватало, фары уже выше описал, расход радовал — гбо под полом, а еще печка офигеть какая теплая как в классике — можно баню сделать — не то что в последней октавии где даже осенью холодно. Автодоводчики стекол вниз и вверх обучаемые на задних стеклах даже с пульта пассажира, а не главного, штатная шумоизоляция в заднем бампере, крыльях полу двери багажника. Минус как у Сида отсутсвие аэродинамичного спойлера как у каптюра — быстро закидывает стекло, щетка не очень, на форуме продают спойлер за 2500р — решает проблему. двери широко открываются, на втором ряду в 3 сидеть комфортнее чем в весте — шире. При покупке смотрите на губу переднего бампера, картер двигателя, ржавчину в левом заднем крыле (после лампы фонаря могли не герметично поставит) — крышка в багажнике, привод зеркал. Педаль тормоза у всех затертая + масленная полоска под гбц это тема всех GM ecotec — просто это так, масло не жрет антифриз не уходит. Пороги задних дверей всегда затерты из-за ширины, ширина из-за механизма отката второго ряда.