Відгук про Peugeot 307 Універсал 2006 року

Всем доброго дня, хочу поделиться опытом владения универсала Peugeot 307. Иномарками раньше не владел, считайте, это мой первый автомобиль иностранного производства, купленный мной. До этого ездил на копейках, москвичах, шестерках. Потом остановился на ВАЗ-2104, как наиболее вменяемой с точки зрения перевозок грузов, да и вообще, хозяйских целей машине. Четверка машина хорошая, но маленькая. Не все влезает в кузов из того, что надо перевезти за раз на дачу. Пежо попался совершенно случайно. Летом 2011 года сосед по дому повесил на свой автомобиль наклейку Продаю. Позвонил ему, вышли во двор в шортах и тапочках. Он все объяснил, показал. Поведал, почему продает машину. Не из-за технических проблем, хотя 307-му уже было лет порядочно и пробег немаленький. Просто собрался он строить дом и денег не хватало именно столько, сколько стоит его универсал.Машина хорошая, не стал упускать свой шанс. Быстро продал ВАЗ кавказцам, выгреб заначку, взял взаймы и купил француза.Снаружи универсал Peugeot 307 немного потрепан. Притерт бампер, есть вмятинка от камня на левом заднем крыле, скол на лобовом стекле, но внутри все идеально. Кожаный руль не потертый, ткань, которой обтянуты сиденья тоже как новая. Пластик не скрипит, мягкий до неприличия)) Кстати, сами кресла удобные. Места в салоне полно. Багажник в отличии от четверки вмещает раза в 3 больше различных грузов. Панорамная крыша – радость для задних пассажиров, особенно нравится детям.Про динамику писать нет смысла. Это же сарай и предназначен он не для гонок, но свои 170 едет. Немного кренится в поворотах, но все неровности подвеска глотает не замечая. Расход? В районе 10 литров на сотню. Из поломок была замена стартера. Пришлось заплатить 6 тысяч с работой за неоригинальный экземпляр (у официалов только деталь 16 тысяч стоит). Сцепление поменял на 98 тысячах, но учитывая пробег это не поломка, а плановая замена.Автомобилем доволен, для городского жителя с семьей наверное это золотая середина.