Відгук про Peugeot 307 Універсал 2006 року
Відгук про Peugeot 307 Універсал 2006 року
10 травня 2019
Знайдено на
auto.ru
Есть расхожая фраза, что ни в коем случае нельзя покупать машины, названия которых начинаются на «Ф», а именно «Форд», «Фиат» и «фсе французы». Из перечисленных машин два года владел французом – Peugeot 307. Об этом автомобиле и хотел бы поговорить сегодня. Машина 2006 года выпуска с двигателем 1.6 и АКПП мне досталась четрехлетней с пробегом 80.000. Комплектация для своего года максимальная: двухзонный климат, подлокотники в передних сиденьях, датчики дождя/света, литые диски, хром-пакет, круиз-контроль. Кроме того, предыдущая заботливая владелица установила парктроник. Диагностика критичных нареканий не выявила, внешне машина была вполне приличная, так что я её решил брать. Дизайн автомобилей я обсуждать не люблю никогда – это слишком индивидуальный параметр. Мне автомобиль понравился, да и жене тоже (а надо сказать, что в те времена машина у нас в семье была одна). В салоне с точки зрения водителя все расположено удобно, за исключением кнопок регулировки климата, к которым нужно приноровиться. Отдельный большой плюс «Пыжика» - очень удобный (и в плане расположения, и в плане функционала) подрулевой переключатель, который позволяет управлять магнитолой, не отвлекаясь от дороги. Так же нельзя не отметить отличную обзорность француза. Пассажиры «Пежо 307» тоже будут чувствовать себя вполне комфортно, правда, сзади сиденья могли бы быть мягче. К габаритам привыкаешь весьма быстро. У автомобиля удачно сконструированная передняя часть, у которой нет так называемого «клюва», габариты спереди чувствуются прекрасно, в отличие от других автомобилей французского концерна (407 или 308). Сзади тоже габариты ощущаются и интуитивно и визуально. Ну, а при наличии парктроника, всё становится еще легче. Багажник, для такого класса автомобилей, обычный, как у одноклассников: не сильно вместительный, но и не самый маленький. Тормоза, как у "фсех французов" очень резкие: тронул педаль и машина сразу резко тормозит. Это, конечно, поначалу раздражает, но, со временем, привыкаешь. Кстати, после тормозов "Пежо" остальные тормозные системы других производителей начинают казаться вялыми. Руление адекватное, хотя руль для такой машинки тяжеловат из-за классического гидроусилителя, а не новомодного электромоторчика. Руление плавное, даже чрезмерно, машина в крутых поворотах ощутимо кренится — это тоже фишка "Пежо". А вот клиренс «пыжика» - это огромный минус. По нормальной дороге еще ничего, но во дворе или просто в районе с плохими дорогами, все ямы ваши, бамперы царапаются настолько часто, что уже просто перестаешь тратиться на их покраску. И Боже вас упаси пытаться «слезть» на этой машине с поребрика – пороги замнёте к чертям. При этом садиться и выходить из «Пежо 307» вполне себе комфортно. Что касаемо техники, машина, как истинная француженка, любила покапризничать. При покупке был выявлен разброс в давлении клапанов в КПП. На данной стадии проблема лечится заменой этих самых клапанов, масла в АКПП и компьютерной адаптации. Стоят эти работы весьма по-божески, в отличие от замены гидроблока, которую придется проводить нерадивому владельцу, запустившему проблему. У «Пежо» в каждое регламентное ТО входит обязательная компьютерная диагностика, в том числе по проблеме клапанов в КПП. Впоследствии, когда примерно через полгода стали чувствоваться ощутимые толчки при переключении с первой на вторую передачу, и я приехал в сервис с этой проблемой, выяснилось, что к самой КПП это отношения не имеет, а разбилась от времени одна из опор коробки (так называемая «подушка»), которую мне за символическую сумму поменяли, и всё стало хорошо. Мастер тогда сказал, что периодически такая беда у них проявляется. А в целом на коробке AL4, которая ставилась на те машины (и в дальнейшем на Пежо 308 и 408) небольшие толчки при переключении передач считаются нормой. Кстати, пользуясь случаем, рекомендую официальный сервис «Пежо» в Петербурге «Автопремиум» на Энгельса 35. Двигатель за время эксплуатации меня не подвел ни разу, всё четко и без сбоев. Подтекавшая прокладка клапанной крышки при покупке не была мною тронута за все годы езды, и при продаже всё так же с левого краю «потела». Менял масло в двигателе каждые 10.000 км. А вот свечи – это слабое место «пыжей»: некачественный бензин или серия частых запусков/остановок двигателя и свечи под замену. Еще из эксплуатационных минусов могу отметить хилую для наших дорог подвеску, особенно шаровые опоры, которые, по сути, в России превращаются в расходный материал. Сама подвеска жестковата, но в меру. У меня почему-то часто перегорали лампочки. Сначала грешил на «коротыши» в проводке, либо на ток генератора, но многочисленные проверки ничего подобного не выявили. И, да, в плане мелкого ремонта «Пежо» очень неудобный автомобиль: замена лампочки ближнего света только через снятие фары, а снятие аккумулятора вообще превращается в частичную разборку подкапотного пространства. Вывод по машине: очень хороша для девушки, передвигающейся по городу и имеющую мужа/парня/папу, работающего в автосервисе. Собственно такая барышня мою машину в итоге и приобрела. Точно знаю, что она без особых проблем отъездила полтора года, а дальше следы автомобиля потерялись. Фотографий «ласточки», к сожалению, не сохранил, поэтому фото такого же авто найдено в недрах «Яндекса».
Останні знайдені оголошення Peugeot 307 2006
Всі відгуки про Peugeot 307 2006
(188 відгуків)
Відгуки про Peugeot 307 інших років
Відгуки по моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
411
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Як ми тестували…
Придбати авто Peugeot
1007
7
104
3
106
28
107
181
108
12
2008
314
205
33
206
597
207
565
208
136
3008
995
301
209
304
2
305
23
306
39
307
768
308
1 163
309
57
4007
104
4008
14
405
315
406
142
407
502
408
118
5008
542
504
2
505
3
508
433
508 RXH
24
508 SW
1
605
253
607
111
806
8
807
92
Bipper
101
Boxer
337
Boxer груз.
22
Citystar
1
e-2008
19
e-208
21
e-Rifter
2
Elystar
1
Expert
504
iOn
61
J5
20
J9 пасс.
1
Kisbee
1
Landtrek
50
Pars
2
Partner
953
RCZ
23
Rifter
93
Satelis
2
Squab
1
Traveller
31
Vivacity
2
Другая
113