Відгук про Peugeot 308 Універсал 2009 року

Peugeot 308 2009 року - Фото 1 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 2 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 3 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 4 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 5 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 6 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 7 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 8 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 9 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 10 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 11 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 12 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 13 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 14 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 15 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 16 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 17 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 18 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 19 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 20 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 21 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 22 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 23 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 24 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 25 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 26 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 27 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 28 автомобіля

Peugeot 308 2009 року - Фото 29 автомобіля

Відгук про Peugeot 308 Універсал 2009 року

5 жовтня 2019

Автор: Титов Илья

Знайдено на auto.ru

4.0

У машины два плюса — красивый салон и отличная управляемость, зимой машина меня ни разу не испугала, все надежно и предсказуемо, думаю, идеальная управляемость переднеприводного автомобиля. Повороты, снежные колеи — отлично. В сопоставимой ценовой категории по этим параметрам лучше конкурентов. Минус — надежность... ну, скажем так, не тойота :) Но и эвакуатор ни разу вызывать не пришлось (привет немецкому автопрому :)), все поломки, что были, не влияли на безопасность передвижения (в отличие от Лачетти, где то АБС не давала тормозить, то опора стойки просто отвалилась). Слабое место — свечи и катушки зажигания, чувствительны к бензину (свечи). Особенно, если не лечить масложор, который появляется где-то после 100 т.км (лечение стоит не так уж дорого и кардинально меняет ситуацию). Красивый и выносливый салон, кроме руля. ХЗ из чего они его делают но затирается сильно. Многие, как я вижу по фото, ставят чехол. Большой багажник для своего размера. Очень здорово, что машина довольно короткая (удобно при парковке) и широкая — нет "чувства локтя" с пассажиром ). В целом машина норм, но требует ухода, выкатать и выбросить, как японца не получится. Вообще, основные проблемы доставляет двигатель БМВ (его стоит обслуживать по принципу авиации — не дожидаясь поломк, а превентивно) и то, что к нему прикручено. Даже боюсь подумать, как мучаются люди если у них БМВ вся машина, а не только двигатель ))). Зато то, что родное пежовское, вполне надежно. Например, на замену взял Лексус с пробегом 100, так там уже не работал кондер — прогнили трубки, а здесь за 150 т.км пробега все с этим Ок. В сервис приходится заезжать раза 3 в год, включая ТО, расходы не считал. Если один в машине, то динамика вполне комфортная, если вчетвером, то едем очень спокойно, маневры планируем заранее :).Если предполагаются небольшие пробеги (до 15 т в год), то машина будет радовать своими плюсами (см. выше), если большие, то лучше что-то другое (но и ценник за что-то стоящее будет явно сильно выше) — на первый план вылезут минусы.Ещё 20 фото

Поділитися