Відгук про Peugeot 508 Універсал 2019 року
Відгук про Peugeot 508 Універсал 2019 року
27 травня 2019
Знайдено на
avtomarket.ru
Вчера совершенно случайно попал на автомобильный фестиваль Odessa Drive Fest, проходивий рядом с большим торговым центром. Увидел вывеску, дай, думаю, загляну. Оказалось, те несчастные десяток официальных дилеров, которые из последних сил пытаются выжить в лавине дешёвых подержанных америкосов, решили устроить пир во время чумы.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Peugeot/508/38364/','Tb7TYyzwCE',true,false,'aVO-ZbvtA2s'); //]]>Шоу-румы, фотосессии, тест-драйвы. Выбирай, что хочешь, от Чери Ку-ку до Инфинити QX80, и катайся на здоровье.Меня сначала заинтересовал Jeep Grand Cherokee. Такой хочет притащить из США один мой товарищ. Но пока он никак не может избавиться от Мустанга. ) Салон произвёл очень хорошее впечатление. Если не супер-пупер-лухари, то какой-никакой премиум уж точно. Качественная сборка, отличные материалы, дорогая кожа, запах приятный. ) Эргономика отличная, посадка почти легковая. Сидишь, хоть и высоко, но не как в тракторе на табуретке, а как Человек - в удобном кресле с вытянутыми ногами.Потом увидел Civic последнего поколения. В Украине в кузове седан он продаётся официально только с унылым атмосферным мотором 1.6 (123 лс) и вариатором. В варианте хетча два мотора на выбор - 1.0 турбо и 1.5 турбо (182 лс). Меня Сивик заинтересовал в первую очередь потому, что сам привёз из Америки в этом же кузове, но с двухлитровым мотором на 158 лс. Ещё даже не ездил на нём, он в ремонте сейчас. Хотелось попробовать именно 1.5 турбо. Спрашиваю у девушки за стойкой - на тесте 1.5? Говорит, да, записывайтесь. Заполнил бумажки, пошёл к машине.Встретил печальный менеджер. Мотор, говорит, 1.6, других нет. 1.5 давно распроданы, и новых дилер завозить не планирует. Новый Аккорд? Нет и не будет!Ну ладно уж, раз пришёл, проедусь... Так себе, если честно! Ну вот ничем не зацепил. Обычный дешманский эконом-класс. От прошлого футуристического интерьера не осталось ровным счётом ничего. Скучно и довольно уныло на вид и на ощупь. Кнопки на руле - просто позор! Подлокотник странный: в него можно залезть рукой, не открывая! Едет более-менее, для этого мотора. До 3-х тысяч оборотов разгон вяленький, потом небольшой подхват. По комфорту неплохо - тихо и довольно мягко. В общем, симпатичный и, скорее всего, надёжный автомобиль для непритязательной в смысле какого-то особенного драйва девушки. Спортом в этом Сивике и не пахнет. Цена его - в районе 22 тыс.дол.Вернувшись в шоу-рум, надолго застрял, кто бы мог подумать, у нового Пежо 508! Я - именно тот человек, который систематически и с пристрастием "опускает" французский автопром ниже плинтуса. Но этот Пежо меня зацепил, вынужден признать.Выглядит просто круто - и снаружи, и внутри! Эргономика приличная. Привыкания требует только крошечный почти восьмиугольный руль. Материалы отделки хорошие. В тестовой машине была даже отделка натуральным дубом: выглядит дорого, на ощупь вообще супер. Интерьер необычный и очень уютный! А функций всяких, фишек и приблуд хватит на 10 машин разных марок. Чего только стоит массаж сиденья. Причём, выбрать можно и вид массажа, и его интенсивность. Испытания проводили всей семьёй, по очереди. Новый 508-й - самый популярный авто на тест-драйве. Желающих прокатиться полно. Пришлось даже минут 20 постоять в очереди.Перед пробной поездкой наблюдал, как 508-й самостоятельно, без участия водителя, парковался. Шоу, конечно, любопытное, и припарковался он довольно ровно, но очень уж медленно и осторожно. В меру опытный водитель сделает то же самое в разы быстрее.Сел, отрегулировал под себя сиденье, зеркала и руль. Поехали. Менеджер жужжал в уши, что мотор 2 литра турбодизель, 180 лс, 400 Нм. Коробка - классический автомат на 8 ступеней. Здесь натуральный дуб, там это, там то...Едет 508-й приятно! Под стать внешнему виду и интерьеру. На холостых дизель немного тарахтит, не без этого, но в движении нормально. Ускорение плотное, динамичное. Подвеска сбитая и собранная. Довольно комфортно, в целом, и одновременно автомобиль ощущается цельным и понятным. Нарисованные стрелочные приборы - чушь собачья, но благо, можно включить обычный цифровой спидометр. С ним лучше.Менеджер включил спорт-режим. Реакции на педаль становятся острее, подвеска зажимается, у звука мотора появляется низкочастотный приятный рык (искусственный, правда). Ну чистый Плэй-стейшен, честное слово! Тем не менее, весело и даже интересно.Если обобщить впечатления - отличная тачка! В ней совершенно точно нет и следа скуки. И это Я говорю о ПЕЖО. Вот уж представить себе не мог! Но обещал быть объективным, и нате вам. )))Цена под 40 тысяч долларов за максималку, конечно, негуманная, но шут его знает - может, кому-то и норм. Правда, нужно смириться, что на вторичке он не будет нужен никому вообще. Да и как он по надёжности и в обслуживании я не имею понятия. Себе не покупал бы, это точно. Но покатался бы еще с удовольствием!На закуску решил опробовать Мазду6 с мотором 2.5 Skyactive. Машина неновая, но я не ездил раньше никогда, было любопытно. К тому же, Шестёрка - выгодный вариант для пригона из Штатов на продажу: они недорого там стоят, на них у нас куча запчастей, в том числе дешёвый неоригинал.Ребята, это полнейший шлак! Я был очень удивлён этим обстоятельством. Был о Мазде, в целом, и об этом моторе куда лучшего мнения. Никаких предубеждений не испытывал. Ожидал гораздо большего.Во-первых, разгон для мотора в 194 лошади уж очень вялый! Газ нажал, никакой реакции. Обороты растут, мотор натужно и неприятно ревёт, машина не едет. Во-вторых, руль совершенно, ПУГАЮЩЕ пустой. Ровная дорога, скорость 70-80, плавная дуга, а мне реально страшно: я не чувствую машину, на руле нет абсолютно никакой информации, как будто к колёсам он не подключён. И это Мазда? Жесть...Комплектация максимальная: навигация, проекция на стекло, натуральный шпон, искусственная замша, кожа наппа... Но мне это всё до лампочки. Я замечаю только, что машина не едет и не управляется. Это раздражает до безумия. Кроме того, сидеть за рулём неудобно. Посадка высокая - ненавижу такую. Диапазон регулировки руля для меня недостаточный. Шестиступенчатый автомат слегка нервный, плавности переключений ему не хватает. В моём Кадиллаке в городе переключает так же дёрганно, кстати, но Кадиллак при практически такой же мощности, в сравнении с Маздой ускоряется как самолёт.Менеджер что-то лепетал про задушенность мотора ЕВРО-6. Мол, этот же скайактив с ЕВРО-5 ехал лучше. Но я его не слушал почти. Что есть сил сдерживал разочарование... При цене на максимальную Мазду6, схожей с ценой 508-ого, на котором проехался за 10 минут до этого, я не раздумывая выбрал бы Пежо!!! Шок...
Останні знайдені оголошення Peugeot 508 2019
Всі відгуки про Peugeot 508 2019
(4 відгука)
Відгуки про Peugeot 508 інших років
Відгуки по моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
410
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Придбати авто Peugeot
1007
13
104
2
106
20
107
143
108
10
2008
264
204
1
205
19
206
468
206 СС
1
207
494
207 SW
4
208
121
3008
929
301
191
304
4
305
13
306
39
307
632
308
1 114
309
53
4007
111
4008
19
405
252
406
111
407
408
408
101
5008
543
505
7
508
378
508 RXH
33
508 SW
1
605
254
607
102
806
12
807
77
Bipper
78
Boxer
229
Boxer груз.
20
Citystar
1
e-2008
14
e-208
11
e-Rifter
2
Expert
444
Expert пасс.
23
iOn
64
J5
16
J9 пасс.
1
Landtrek
43
Pars
3
Partner
763
RCZ
16
Rifter
83
Satelis
1
Traveller
24
Vivacity
1
Другая
59