Відгук власника про Пежо Партнер вант.-пас. Мінівен 2012

Добрый день все. Вот нашлось время да и есть о чем написать. Приобрёл я этот автомобиль при пробеге всего 38 тыс. километров у знакомого. Изначально сделал ТО все по регламенту, мало фильтра, тормозная жидкость. На 50 тыс заменил подвесной подшипник, заменил втулки стабилизатора. Поездил, и стал замечать шум кпп на холостом ходу, при выжиме пропадает, вот уже езжу 90 тыс ничего не изменилось. Потом ещё есть странное подвывание на 50 км.ч и 80 кмч.. Якобы это у всех так, забил езжу дальше, после замены сцепления нужно якобы отрегулировать первичный вал кпп. Ходовая очень жёсткая из-за 16 дисков и низкого профиля. Но по трассе летит как по рельсам 170кмч. Что касаемо расхода, то летом реально по городу 6.7 по трассе 5 если до 100кмч. Зимой конечно после смены резины на зимнюю расход вырастает до 7.5 литров по городу. Поставил ещё сразу вебасто, очень нужная вещь зимой для такого дизеля. Ещё меня убивают сверки на наших дорогах, устал уже с ними бороться. Еще не очень хорошо себя ведут направляющие на боковых дверях, постоянно нужно смазывать и регулировать иначе стучат. Свет отличный, обзорность супер. Места просто валом в салоне. Немного конечно удручает жестокость подвески, сверчки. Еще реально не хватает 6 передачи на трассе, если ехать 120-130 расход большой получается. А так движка хватает с головой. А вот ещё чуть не забыл, спустя два года вылезла ржавчина по капотом, и на двери по герметику шовному. Расстроился я тогда, по всему капота такая гадость, причем не битая а вот так хрень. Оказывается эти товарищи на заводе капот завальцевали на герметик и все, не прихватив точечной сваркой. А на наших дорогах оно сорвало от вибрации этот герметик и вылезло гниль. Перекрасить пришлось, обработал антикором. С дверью та-же история.