Відгук про Renault 19 Хетчбек 2000 року
Відгук про Renault 19 Хетчбек 2000 року
19 травня 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
3.0
Всем привет! Приобрёл машину, когда пробег составлял 153000 км. Погнался за годом выпуска и решив немного переплатить, взял машину 2000 года, собранную у нас, на предприятии. Подходил к покупке очень долго, читая различные отзывы (в том числе и здесь) и сравнивая цены на запчасти. Но с покупкой погарячился и купил авто без какой-либо диагностики, о чём очень сильно пожалел в ближайшее время. Как вскоре выяснилось, за 8 лет эксплуатации, не менялось практически вообще ничего!!! Машину в более убитом состоянии нужно ещё поискать. В итоге, заплатив за машину 110000 рублей, вложил ещё 30 и это только на самое необходимое, а предстоит ещё вложить ого-го сколько, чтобы довести всё до идеала. Так что господа не повторяйте моих ошибок, не пытайтесь быстренько схватить понравившийся вам авто, обязательно делайте диагностику!!! Заплатите немного, зато в последствии съэкономите много денег, времени и нервов. Обращайте своё внимание не только на стоимость запчастей, а главным образом на стоимость ремонтных работ. Например сальник коробки передач стоит 300-500 рублей, но чтобы его поменять нужно разобрать коробку, а стоит это в фирменных тех.центрах Рено от 7 до 10 тысяч рублей. Что касается стоимости самих запчастей, цены находятся на приемлемом уровне, некоторые запчасти стоят примерно столько же, как на переднеприводные модели Вазов. Много чего зависит от производителей запчастей и конечно же от тех магазинов, в которых приобретаете. Задний тормозной цилиндр например можно купить в одном магазине за 330 р., в другом за 650, а в третьем за 900, так что всё относительно. Задние амортизаторы я брал за 800 р., передние за 1200, сцепление Valeo в сборе стоит примерно 2500. Опять таки купить сцепление не такая уж и проблема, а вот чтобы поменять его, с вас возьмут на неофициальном сервисе как минимум в 2 раза больше. Есть у Рено 19 одна неприятная особенность. Началось всё с того, что я решил поменять сцепление, когда всё разобрали, обнаружили что отломан так называемый носик (втулка), по которому ходит выжимной подшипник сцепления, а носик этот, не что иное как подшипник первичного вала КПП и чтобы его поменять, как вы догадываетесь, нужно полность разбирать КПП, а это уже совсем другие деньги. В итоге, казалось бы обычная замена сцепления, может выйти в ремонт на 20 штук вместе с работой и запчастями. Как сказали сервисмены, такая неприятная особенность у Рено 19. У многих иномарок и Жигулей, эту самую втулку можно снять с внешней стороны коробки, не разбирая её. К сожалению, далеко не каждый сервис берётся за ремонт девятнашки, а фирменные сервисы Рено очень дороги, поэтому следует серьёзно взвесить свои финансовые возможности, это не Жигули, за ремонт которых берётся любой дядя Вася, в любом гараже. Скажу больше, те мастера, которые, в большинстве своём берутся за ремонт Opel или Ford, с французами стараются не связываться, любят они нестандартные размеры болтов и гаек: то на 16, то на 18, то на 11. А для того, чтобы разобрать панель приборов или двери, нужны специальные ключи, так называемые Торкс, даже руль откручивается таким ключом. Салон оставляет приятное впечатление, он заметно просторнее, чем у десятки, не говоря уже про девятое семейство Вазов, багажник очень вместительный. Кузов на машинах турецкой сборки лишь частично оцинкован, жаль также, что на турчанках нет тахометра, хотя это не проблема, а вот то, что при пробеге в 153 тысячи уже пора менять маслосъёмные кольца настроения не добавляет. Во-первых это говорит о не очень высоком ресурсе двигателя, а во-вторых выльется в ремонт тысяч на 15. Капитальный ремонт двигателя на фирменных сервисах будет стоить от 40 тысяч и выше (на Ваз 2115 например, мой знакомый сделал капиталку+запчасти за 20 тысяч). В принципе есть над чем подумать, любишь кататься, люби и саночки возить. А по сему думайте какие вы будете иметь финансовые затраты по сравнению с теми же Вазами или Дэу Нексией. Все мы хотим, в большинстве своём иномарку, только бы не переоценить свои возможности! Управляется автомобиль не плохо, а вот шумоизоляция отвратительная, особенно на повышенных оборотах. Рено 19 больше подходит для езды по городу, т.к. передаточные числа в КПП очень сближены и больше 110 км/ч по трассе уже ехать не хочется (наши десятки в этом отношении лучше). Подвеска жёсткая, но достаточно энергоёмкая, у Нексии мягче, у Вазов жёстче. Мощности двигателя 1.4 литра, хватает далеко не всегда, разгонная динамика на уровне классических Жигулей. Авто для неспешной езды по городу. Если бы я сейчас выбирал Рено 19, то взял бы версию помощнее и обязательно с инжектором. С вонючим карбюратором я уже намучался, ремкомплект (не самый дорогой) стоит 650 р., для Жигулей 35 р., а сам карбюратор свыше 1000 $. От покупки Дэу и Опелей я отказался по причине неоцинкованного кузова, Вазами я уже сыт. Из вариантов оставались Рено 19 и Пежо 405. Последняя конечно красавица, но более нежная подвеска, ещё более дорогой сервис, чем у девятнашки и большие пробеги, заставили сделать выбор в пользу Рено. За имевшуюся сумму, Audi 80 и VW Passat B3 найти не удалось, а ведь это машины совсем иного уровня (у друга Ауди 80). Ездовой комфорт у Ауди 80 не сравнимо выше по всем статьям и показателям. У Рено 19 есть один большой плюс - полнейшее равнодушие со стороны автоугонщиков, а остальные выводы делайте сами. Удачи!
Останні знайдені оголошення Renault 19 2000
Всі відгуки про Renault 19 2000
(4 відгука)
Відгуки про Renault 19 інших років
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
17
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
146
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 480
Espace
160
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
45
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 265
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Як ми тестували…
Придбати авто Renault
10
10
11
62
12
7
14
2
15
3
16
1
18
2
19
230
20
4
21
102
25
45
4
137
5
44
6
4
7
1
8
5
9
22
Alaskan
1
Arkana
28
Austral
2
C-Series
1
Captur
128
Clio
792
Clio Symbol
156
D-Series
4
Dokker
75
Duster
690
Espace
424
Express
45
Express Van
31
Fluence
259
FR1
2
Fuego
2
Grand Espace
16
Grand Modus
11
Grand Scenic
1 725
Iliade
4
K-Series
1
Kadjar
268
Kangoo
2 230
Kangoo Express
154
Kaptur
1
Kardian
49
Kerax
8
Koleos
404
Laguna
1 559
Latitude
52
Lodgy
23
Logan
785
Logan MCV
195
Magnum
503
Major
9
Manager
3
Mascott
44
Master
1 375
Maxity
3
Megane
6 464
Megane Scenic
755
Midliner
13
Midlum
38
Modus
172
Nevada
1
Premium
412
R
1
R312
1
R9
1
Range T
59
Rapid
13
Safrane
54
Sandero
413
Scenic
2 535
Scenic II
187
Scenic III
130
Symbol
205
Taliant
72
Talisman
114
Thalia
18
Tracer
2
Trafic
1 318
Twingo
63
Twizy
9
Vel Satis
12
Wind
2
Zoe
887
Другая
551