Відгук про Renault Clio Хетчбек 2003 року
Відгук про Renault Clio Хетчбек 2003 року
13 серпня 2012
Знайдено на
autonet.ru
Страшное слово кризис 2010 г.в. денег не было вообще, а колеса были нужны.. Этим и обусловлено было приобретение рено клио 2, 1.6 палка, комплектация динамик. Случайно увидел трехдверка 1.6 хорошая комплектация 2-й хозяин пробег 102 тысячи км, состояние рабочее, взял! Первые впечатления. Сидеть удобно, обзорность хорошая салон не погремушка за стока лет сверчков пока не было обнаружено,есть кондей, люк, все регулировки сидений, приятная подсветка по салону кроме дикой тесноты претензий нет! Багажник отсутствует 3 пакета из ашана и все, только если разложить задние сиденья места прибавится. Клиренс очень маленький, ездить нужно весьма аккуратно, про бордюры забыть! Подвеска жесткая но не зубодробильная, рулится на 15 колесиках 185/50 весьма не плохо, поведение предсказуемое короткая база удобно шнырять в потоке, но маленькие боковые зеркала в которых мало чего увидишь заставляют покрутиться. Движок очень даже не плох все свои 107 л.с. отрабатывает, машинка в потоке держится молодцом не отстает от более серьезных агрегатов в целом для города самое то! Удручает жор бензина по компу 10.8 л/100 км 95-го в городе я думал будет меньше. Едем дальше очень тугие педали, особенно сцепление за час полтора в пробке будут два светофора, ездить в таком формате очень утомительно. По колхозу ничего сказать не могу, пока ничего не делал, но от прошлого хозяина достались заказ-наряды и накладные, выяснилось больное место катушка зажигания меняли уже 3 раза цена 2 тысячи рублей по накладной, ну и по мелочи бензонасос 4500 подвеска по кругу вместе с работой 14 000. Не самая дешевая в обслуге авто, но конечно и не самая дорогая. От себя хочу добавить как ни странно рослым водителям однозначно подойдет при 184 роста сижу удобно крыша не жмет а вот тем кто еще и в ширину не маленький однозначно нет будет нереально тесно. Касаемо штатной музыки долбит сурраунд очень неплохо, вопрос подключения девайсов решается FM трасмитером, звучит добротно, есть клавиши управления мафоном под рулем удобно. Руль с электроусилителем, однозначно лучше чем гидрач, на месте хоть пальцем на скорости очень тугой как надо в общем. Про место на заднем ряду один сядет, максимум двое про троих разговора нет! Прогревается достаточно быстро, моторчик начинает как следует пахать после 4000 тысяч на тахометре, печка греет хорошо претензий нет. Косяк при переключении передач не шибко четкая кулиса, удобство парковки чем меньше размер тем больше места, очень большой радиус разворота для такой машинки расстраивает! Проехал около 17 тыс. км. Все ремонтные работы которые проводились, были плановыми машинка исправно бегала и проблем не доставляла, кроме того что сломался катализатор ничего из ряда вон выходящего не случилось! С катализатором проблема была решена отключением датчика и перепрашивкой мозгов и был сделан чип тюнинг все вместе 11000 р. Изменилось ли поведение авто после удаления катализатора и чиповки? Однозначно да! Машина просто стала лучше тянуть с низов я стал реже переключаться на пониженную, теперь тяги хватает во всем диапазоне, чему я несказанно рад. Не могу обделить вниманием я и коробку передач, точнее ее работу, жесточайше нечеткие переключения особенно при интенсивном разгоне , при подтыкании понижаных и перегазовке не пойми какую передачу ты воткнул то ли 3 то ли 5, коробка и движок априори не хотят жить дружно. Что по подвеске, в городе нормально правда стыки на ТТК пролетаешь с таким ощущением что колеса разлетятся в разные стороны, на дальняк ездить на такой машине не очень приятно, все время держит в напряжении не дает расслабится. На скоростях за 120 км/ч начинает рыскать, сказывается наличие балки сзади. Отдельным жирным минусом радиус разворота, ощущение такое, что камазу нужно меньше места чем маленькому Рено, вдогонку ко всему сказанному не могу не упомянуть и капризность в выборе бензина, 95 ТНК пульсар полет нормальный, стоит залиться на Лукойле все ехать не хотим, жор бензина летом не уменьшился БК показывает 10,3 при средне интенсивной езде, куда столько девается непонятно. Резюмируя все вышеизложенное, становится понятно типично городской автомобильчик, не предназначенный для дальних поездок, весьма прожорливый, подойдет людям у кого семья состоит не более чем из 3 человек, остальные просто не влезут. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Останні знайдені оголошення Renault Clio 2003
Всі відгуки про Renault Clio 2003
(27 відгуків)
Відгуки про Renault Clio інших років
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
55
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
606
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Як ми тестували…
Придбати авто Renault
10
4
11
53
12
7
14
3
15
4
16
2
18
8
19
256
21
116
25
42
4
127
5
41
6
5
9
17
Arkana
32
C-Series
2
Captur
209
Clio
885
D-Series
3
Dokker
83
Duster
1 026
Espace
331
Express
84
Express Van
80
Fluence
237
Fuego
2
Grand Espace
13
Grand Scenic
1 620
Iliade
1
Kadjar
226
Kangoo
2 292
Kangoo Express
121
Kangoo пасс.
212
Kaptur
1
Kerax
5
Koleos
498
Laguna
1 295
Latitude
34
Lodgy
21
Logan
860
Magnum
464
Major
10
Manager
3
Mascott
38
Master
1 299
Master груз.
212
Maxity
2
Megane
7 095
Megane Scenic
128
Midliner
6
Midlum
29
Modus
122
Premium
340
R
1
Range T
46
Rapid
20
Safrane
46
Samsung
1
Sandero
367
Scenic
2 439
Scenic II
154
Scenic III
88
Symbol
177
Symbol
1
T-Series
1
Talisman
101
Thalia
15
Tracer
1
Trafic груз.-пасс.
1 642
Twingo
67
Twizy
2
Vel Satis
19
Wind
1
Zoe
694
Другая
56