Відгук про Renault Clio Хетчбек 2003 року
Відгук про Renault Clio Хетчбек 2003 року
13 серпня 2012
Знайдено на
autonet.ru
Страшное слово кризис 2010 г.в. денег не было вообще, а колеса были нужны.. Этим и обусловлено было приобретение рено клио 2, 1.6 палка, комплектация динамик. Случайно увидел трехдверка 1.6 хорошая комплектация 2-й хозяин пробег 102 тысячи км, состояние рабочее, взял! Первые впечатления. Сидеть удобно, обзорность хорошая салон не погремушка за стока лет сверчков пока не было обнаружено,есть кондей, люк, все регулировки сидений, приятная подсветка по салону кроме дикой тесноты претензий нет! Багажник отсутствует 3 пакета из ашана и все, только если разложить задние сиденья места прибавится. Клиренс очень маленький, ездить нужно весьма аккуратно, про бордюры забыть! Подвеска жесткая но не зубодробильная, рулится на 15 колесиках 185/50 весьма не плохо, поведение предсказуемое короткая база удобно шнырять в потоке, но маленькие боковые зеркала в которых мало чего увидишь заставляют покрутиться. Движок очень даже не плох все свои 107 л.с. отрабатывает, машинка в потоке держится молодцом не отстает от более серьезных агрегатов в целом для города самое то! Удручает жор бензина по компу 10.8 л/100 км 95-го в городе я думал будет меньше. Едем дальше очень тугие педали, особенно сцепление за час полтора в пробке будут два светофора, ездить в таком формате очень утомительно. По колхозу ничего сказать не могу, пока ничего не делал, но от прошлого хозяина достались заказ-наряды и накладные, выяснилось больное место катушка зажигания меняли уже 3 раза цена 2 тысячи рублей по накладной, ну и по мелочи бензонасос 4500 подвеска по кругу вместе с работой 14 000. Не самая дешевая в обслуге авто, но конечно и не самая дорогая. От себя хочу добавить как ни странно рослым водителям однозначно подойдет при 184 роста сижу удобно крыша не жмет а вот тем кто еще и в ширину не маленький однозначно нет будет нереально тесно. Касаемо штатной музыки долбит сурраунд очень неплохо, вопрос подключения девайсов решается FM трасмитером, звучит добротно, есть клавиши управления мафоном под рулем удобно. Руль с электроусилителем, однозначно лучше чем гидрач, на месте хоть пальцем на скорости очень тугой как надо в общем. Про место на заднем ряду один сядет, максимум двое про троих разговора нет! Прогревается достаточно быстро, моторчик начинает как следует пахать после 4000 тысяч на тахометре, печка греет хорошо претензий нет. Косяк при переключении передач не шибко четкая кулиса, удобство парковки чем меньше размер тем больше места, очень большой радиус разворота для такой машинки расстраивает! Проехал около 17 тыс. км. Все ремонтные работы которые проводились, были плановыми машинка исправно бегала и проблем не доставляла, кроме того что сломался катализатор ничего из ряда вон выходящего не случилось! С катализатором проблема была решена отключением датчика и перепрашивкой мозгов и был сделан чип тюнинг все вместе 11000 р. Изменилось ли поведение авто после удаления катализатора и чиповки? Однозначно да! Машина просто стала лучше тянуть с низов я стал реже переключаться на пониженную, теперь тяги хватает во всем диапазоне, чему я несказанно рад. Не могу обделить вниманием я и коробку передач, точнее ее работу, жесточайше нечеткие переключения особенно при интенсивном разгоне , при подтыкании понижаных и перегазовке не пойми какую передачу ты воткнул то ли 3 то ли 5, коробка и движок априори не хотят жить дружно. Что по подвеске, в городе нормально правда стыки на ТТК пролетаешь с таким ощущением что колеса разлетятся в разные стороны, на дальняк ездить на такой машине не очень приятно, все время держит в напряжении не дает расслабится. На скоростях за 120 км/ч начинает рыскать, сказывается наличие балки сзади. Отдельным жирным минусом радиус разворота, ощущение такое, что камазу нужно меньше места чем маленькому Рено, вдогонку ко всему сказанному не могу не упомянуть и капризность в выборе бензина, 95 ТНК пульсар полет нормальный, стоит залиться на Лукойле все ехать не хотим, жор бензина летом не уменьшился БК показывает 10,3 при средне интенсивной езде, куда столько девается непонятно. Резюмируя все вышеизложенное, становится понятно типично городской автомобильчик, не предназначенный для дальних поездок, весьма прожорливый, подойдет людям у кого семья состоит не более чем из 3 человек, остальные просто не влезут. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Останні знайдені оголошення Renault Clio 2003
Всі відгуки про Renault Clio 2003
(28 відгуків)
Відгуки про Renault Clio інших років
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
145
Clio
398
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 477
Espace
159
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
612
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 336
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 263
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
356
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Як ми тестували…
Придбати авто Renault
10
16
11
47
12
5
14
4
15
5
16
3
17
4
18
2
19
154
20
2
21
80
25
36
30
5
4
217
5
63
6
11
7
1
8
4
9
18
Arkana
14
Austral
1
Captur
132
Clio
636
D-Series
3
Dokker
50
Duster
343
Espace
298
Express
28
Fluence
178
FR1
2
Fuego
3
Grand Modus
11
Grand Scenic
1 146
Iliade
2
Kadjar
171
Kangoo
1 047
Kangoo Express
238
Kangoo пасс.
146
Kaptur
1
Kerax
10
Koleos
303
Laguna
994
Latitude
40
Lodgy
20
Logan
496
Magnum
314
Major
5
Manager
1
Mascott
22
Master
887
Master груз.
30
Maxity
2
Megane
4 735
Megane Scenic
291
Midliner
6
Midlum
22
Modus
130
Premium
285
R312
1
Range T
40
Rapid
3
Safrane
35
Sandero
236
Scenic
1 490
Scenic II
264
Scenic III
181
SFR
1
SM6
1
StepWay
1
Symbol
52
Talisman
88
Thalia
13
Trafic
16
Twingo
44
Twizy
2
Vel Satis
19
Wind
2
Zoe
733
Другая
84