Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2015 року

Renault Duster 2015 року - Фото 1 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 2 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 3 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 4 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 5 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 6 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 7 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 8 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 9 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 10 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 11 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 12 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 13 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 14 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 15 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 16 автомобіля

Renault Duster 2015 року - Фото 17 автомобіля

Відгук про Renault Duster SUV / Кросовер 2015 року

28 грудня 2019

Автор: Александр

Знайдено на auto.ru

4.2

Дастер — идеальная машина по пересеченным\щебеночным дорогам, подвеска — вне похвал, 4 года безотказной суровой езды и ни одна стойка до сих пор не потекла.Проходимость тоже неплохая, особенно если одеть МТ резину, в моем случае это были Кордиант оффроуд, ездил на них все сезоны.Нюансы: небезопасно ездить на вышеназванных колесах зимой, как корова на льду, тормозной путь до неприличия большой и только системы курсовой устойчивости с АБСкой более-менее вытягивают, они реально работают.Вместо этого я поставил MAXXIS WORMDRIVE AT M+S размером 215\70.Итог: резко подскочила управляемость и проходимость зимой, но немного потеряла в проходимости весной и летом после дождя.Далее по комфорту — мой рост 176, вес 60. Комфортом не блещет, но терпимо, левая нога упиралась коленом в угол где блок управления стеклоподъемниками.По зеркалам тоже претензии — они маленькие! Это надо учитывать и менять стиль вождения, будете реально много вертеть головой! Из позитива — за те 4 года выработался инстинкт ежесекундно запоминать текущее положение всех участников движения, их характер движения и скорость.Автомат 4 ступка, ревущая, жрущая бензин, особенно с МТ колесами(15литров на сотню, как город, так и трасса, при скорости 130кмч) но надежная штука. С максисами расход упал до 13литров\100 при той же скорости.Покраска и кузов тоже отдельное внимание — с трассы камушек сбил краску с заднего левого крыла, так вот спустя полтора года так и не начало ржаветь.На 4й год сдох вентилятор печки — да тупо щеточки поизносились, не стоит использовать максимальную продувку на почти постоянной основе, дует отлично, реактивная тяга прям — прогревается быстро, но шум — не каждый готов терпеть, ставьте вторую скорость и прослужит дольше.Но прошли времена, появилась моя давняя мечта — уаз патриот с АКПП, да и салон просторный, мне на даче много чего возить надо, много работы есть, плюс пополнение в семье, да и животные имеются, уже как-то сложно переварить будущую тесноту... Эх, с каким тяжелым сердцем отдал прежнего коня в трейд ин, пока писал — чуть не прослезился от сожаления...Ещё 8 фото

Поділитися