Відгук власника про Рено Лагуна Універсал 2010

Комфортный, практичный, красивый авто. Если бы делали до сих пор Лагуны, снова купил бы себе свежую, а это думаю о многом говорит. До покупки Рено слышал периодически предубеждения по поводу французских машин. Моя следующая машина - снова Рено, предубеждения мне не понятны. До этого владел Фордом, там текущих проблем было раза в 3 больше. Лифтбэк - лучший формат. Просторный багажник с хорошим доступом и при этом это не страшный универсал, навевающий мысли о перевозке картофеля мешками. После такого багажника на багажники седанов просто не хочется смотреть вне зависимости от объема, удобство совсем не то. Красивый комфортный салон, использованы качественные материалы с хорошей устойчивостью, дешевого убогого пластика нет. Люди садятся и не верят, что машине больше 10 лет. То же могу сказать и о кузове - очень стойкий, никаких намеков на коррозию нет на 12-м году использования. Места хватает и спереди и сзади, в том числе и высоким людям. Элементы подвески типа стоек и сайлентов я менял гораздо реже, чем на предыдущей машине. Двигателя 1,5 хватает вполне. На обгоне на трасссе нет необходимости переключаться с 6 на 5. По надежности и долговечности движок k9k имеет прекрасную репутацию. У меня машина с неотмотаным пробегом, поэтому с какими либо проболемами я за 223тыс не столконулся. На морозах заводилась не хуже второго бензинового авто, -24 без проблем. При движении зимой перекрывать доступ воздуха подручными средствами нет необходимости, не замерзает. ТО у дилера в 1,5 раз дешевле Тойоты, на которой ездит жена. С сажевым фильтром никаких проблем не испытывал, достаточно проверять при замене масла необходимость прожига или если очень долго был исключительно городсткой пробег, выезжать на пол часика на трассу хотя бы раз в пол года. Хорошая штатная музыка. Я более чем доволен.

Внешний вид, Интерьер, Вместительность салона, Объем багажника, Качество сборки, Управляемость, Запас хода, Стоимость владения, Расход топлива, Коробка передач, Двигатель