Відгук власника про Рено Логан Седан 2006

Приобрел своего француза в 6 году, в декабре. В целом автомобиль получился очень неплохой, тяговитый движок, удачно подобранное раздаточное число коробки, непробиваемая мягкая ходовая. Жесткий пластик и неудачная конструкция двери дали о себе дать в 8000 км. Появились сверчки, и на неровной дороге появился грохот со стороны Пассажирской двери. ОБлазил всю машину, даже обшивку снял. Проблемы лишь выявил лишь в движении(отстегнул ремень , дотянулся до двери и со всей силы потянул на себя, звук пропал). Оказалось со временем дверь оседает на пластмассовую втулку замка, после чего на ней появляются вмятинки - соотвественно дверь начинает болтаться. Лечится легко -либо солидол, либо обмоткой этой втулки в 1 слой изоленты. Очень дорогая в обслуге. за ТО на 60 тыс.отдал порядка 18 тыс(+замена тормозных колодок, ресурс которых в среднем около 30 тыс., само ТО стоило 13 тыс.руб.) Зап.части по кузовным делам также весьма близки к классу C, D. скажем замена Лобового стекла обошлось с работой в 16.5 тыс. рублей (спасибо страховой, оплачивали по полной ). - к примеру на фокусе лобовуха с подогревом столько стоит. Замена правого зеркала заднего вида - около 8 тыс. Противотуманка - 3.5. в 20 тыс. заметил трещины на стыках задних крыльев и крыши.звонки к официалам не дали ничего - о проблеме знают, решить никак не могут, тк у всех машин есть такие трещины, но их скрывают декоративные молдинги, которые у логана отсутствуют по причине дороговизны.(трещины позже замечал почти на каждом логане) в 30 тыс. в Ульяновской области упал в яму глубиной 1 м. - был сильный удар о картер (пробой защиты и картера). 2 месяца ездил с канистрой масла в багажнике, приходилось доливать. Запчастей долго не было в центр. складе. в 47тыс. на трассе какой то олень на 12-шке въехал на полном ходу в заднее крыло...я по инерции отлетел на другую 12-ку. (удар был сильным, головой ударился о подголовник и сломал механизм регулировки кресла...грубо говоря после кресло работало тока в положении лежа). Результат - сзади бампер , фара в трещинах, ушла крышка багажника, сложилось заднее крыло, помялся ланжерон, и как оказалось позже погнулась задняя балка. спереди - выскочили шишки на бампере. из 12-шек: - у задней передка вообще не осталось,увезли на эвакуаторе, а у той что спереди отказались открываться заднии двери. То есть крепкость логана проявилась во всю.издалека казалось что машина целая :) ремонт обошелся страховой порядка 150 тыс.( одна только балка стоит 25 тыс.рублей). после того как машину сняли с гарантии решил провести ТО в левом сервисе, поехал купил фильтры какой то азиатской марки с жирными надписями ЛОГАН.и загнал в сервис. результат - не тратьте деньги на неоригинальные запчасти, фильтр потек на след.день и как оказалось он дороже оригинала на 50 рублей. в 65 тыс.стала люфтить передняя стойка, после чего. прикинув расходы я решил продать своего француза.