Відгук власника про Рено Сандеро СтепВей Хетчбек 2011

Хороший, добротный автомобиль для людей без комплекса неполноценности, ценящих функциональность и неприхотливость больше, чем понты.Минимальный уровень удобств/безопасности присутствует, но бюджетность чувствуется буквально во всем. Такое ощущение, что концевики задних дверей увеличат стоимость на десяток тысяч рублей. Или раздельные указатели поворота на консоли. Или регулировка паузы дворников. Или наличие термометра. Или лампочка в бардачке.Посадка достаточно комфортная, в салон не приходится "нырять", как на пузотерках. Обзорность (вкупе с зеркалами) неплохая, хотя передние стойки все равно заставляют на пешеходниках выглядывать за них. Греется быстро, через 10 минут даже в мороз уже комфортно. Внешний вид в общем приятен, но заднюю часть можно было бы сделать и покрасивее.На ТО-3 нашли течь сальника привода коленвала, но исправили по гарантии (вместе с заменой ремня ГРМ). Также заменили правый передний подшипник колеса из-за свиста. Один сверчок проявился прямо посередине торпеды, не гарантийный )) Бывает не часто, но бесит, т.к. единственный шум при движении.В целом, задачу доставку до дачи с полной загрузкой по колдобинам выполняет на отлично, для чего и покупался. Настоящая рабочая лошадка. Советую.

- Подвеска. О способности глотать неровности и лежачих полицейских только ленивый не писал. Качество подтверждаю.- Некрашеный обвес по периметру.- Рейлинги (багажник ставится за 2 минуты и снимается так же).- Клиренс для наших дворов отличный, ни колея, ни бордюры не мешают.- Геометрия без длинных свесов, даже на больших перепадах не цеплял боком и юбкой заднего бампера. Парковка дается легко и непринужденно, габариты чувствуются интуитивно.- Информативный руль, хорошо чувствуется поведение на переставках и поворотах.- Разницы между 92м и 95м бензином не заметил- Оптика. Дорогу видно прекрасно даже без ксенона. - Цепкие, четкие тормоза.- Движок не детонирует на малой скорости и высокой передаче. Однозначный плюс.- Мощная АКБ, при -30 заводится без нареканий.

А теперь о минусах. - Эргономика на "троечку": кнопки управления стеклоподъемниками, обогревом сидений, звуковым сигналом - не на своем месте, хотя привыкаешь и к ним. Шкала уровня топлива и температуры масла нелогичны.- Запаска под днищем, открыта всей грязи.- После 3000 оборотов шумит. После 4000 сильно шумит. То же относится и к штатной амтеловской летней резине. Лучше сразу под замену. 6й передачи не хватает.- Чтобы разгон стал динамичным, приходится крутить двиг до 5К оборотов на 2(!!!) передаче. - Расход для двига 1.6 мог бы быть и поскромнее 10-11л/100км в городе.- Выгорает лампочка на блоке печки (левая). Замена копеечная, но тем не менее.- Для авто 2011 года панель должна быть предусмотрена с возможностью штатной замены на двухдиновую. - Задние сиденья не складываются в ровный пол, надо стелить надувной матрас.- Если солнце светит сзади - панель приборов резко "выцветает".- Задняя передача включается через раз.- Цена на допы у дилеров просто несуразная. В целом минусы - это просто придирки, добавить еще столько же - и будет авто почти премиум класса :)