Відгук власника про Рено Сандеро СтепВей Хетчбек 2011

Хороший, добротный автомобиль для людей без комплекса неполноценности, ценящих функциональность и неприхотливость больше, чем понты. Минимальный уровень удобств/безопасности присутствует, но бюджетность чувствуется буквально во всем. Такое ощущение, что концевики задних дверей увеличат стоимость на десяток тысяч рублей. Или раздельные указатели поворота на консоли. Или регулировка паузы дворников. Или наличие термометра. Или лампочка в бардачке. Посадка достаточно комфортная, в салон не приходится "нырять", как на пузотерках. Обзорность (вкупе с зеркалами) неплохая, хотя передние стойки все равно заставляют на пешеходниках выглядывать за них. Греется быстро, через 10 минут даже в мороз уже комфортно. Внешний вид в общем приятен, но заднюю часть можно было бы сделать и покрасивее. На ТО-3 нашли течь сальника привода коленвала, но исправили по гарантии (вместе с заменой ремня ГРМ). Также заменили правый передний подшипник колеса из-за свиста. Один сверчок проявился прямо посередине торпеды, не гарантийный )) Бывает не часто, но бесит, т.к. единственный шум при движении. В целом, задачу доставку до дачи с полной загрузкой по колдобинам выполняет на отлично, для чего и покупался. Настоящая рабочая лошадка. Советую. На 65000 застучали направляющие в суппортах. Скинув колеса, обнаружили интересную вещь - с завода стоят не оригиналы(!), а аналоги TRW. Браво, Автофрамос! Замена хоть и недорогая, но осадочек остался. UPD. Пробег 95000, торпеда на сильно неровной дороге шкряпает, разбирать лень, все равно езжу с музыкой. За это время были замены: 1. Ступичные подшипники, причем левый аж два раза (скорее всего зап.части качеством не блещут) 2. Передние амортизаторы парой 3. Тормозные диски парой, поставил б/у с ниссана, конфигурация одинаковая, но через десяток-два тыс. км и они закончатся 4. Шаровые парой, следующая замена с рычагами 5. Рулевые наконечники парой 6. Стойки стабилизатора 7. Антифриз, тормозную жидкость заменили сами, официалы заломили конский ценник