Відгук про Renault Sandero Хетчбек 2013 року

Renault Sandero 2013 року - Фото 1 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 2 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 3 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 4 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 5 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 6 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 7 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 8 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 9 автомобіля

Renault Sandero 2013 року - Фото 10 автомобіля

Відгук про Renault Sandero Хетчбек 2013 року

8 квітня 2019

Автор: rimad11

Знайдено на auto.ru

4.0

Владею данным авто 2 года, до этого ездил на Калине хетчбек. Так вот, после Калины, сразу чувствуется разница, в легкости и удобстве управления. Гидроусилитель облегчает парковку, но одновременно и дорогу на скорости машина чувствует. Сцепление и тормоза мягкие. Подвеска глотает неровности на ура. Вообще Сандеро, это тот же Логан на 70 процентов по железу. Соответственно надежная и неприхотливая в обслуживании машина. За время владения серьезных поломок не было, заменил застучавшую левую шаровую опору - это "расходник" на логонообразных. На 30 тыс. км, потекла левая передняя стойка, что конечно маловато, но бывает на Сандеро этого года выпуска, с завода ставили польские, не очень качественные амортизаторы. Поменял обе передние стойки на Monro. Стал заметно мягче проходить неровности, при том что не потерял в управляемости. Через пять лет с даты выпуска, решил поменять все жидкости, это антифриз (CoolStream NRC рекомендованный производителем), тормозную жидкость LADA SUPER DOT 4, жидкость гидроусилителя ELFMATIC G3. Масло в коробке решил не менять, так как было прозрачным и по уровню соответстовало норме. Так же поставил иридиевые свечи Denso. В салоне установил двойной usb порт под панелю управления, так же как в Nissan Almera, еще одним соплатформенником. Установил сигнализацию с обратной связью и автозапуском Sherkhan Magicar 7. Так же поставил контроллер ламп дневного движения — очень удобная вещь, при начале движения автоматически загораются фары, а при остановке гаснут. Двигатель простой восьмиклапанный 1.4, экономичный, проверенный временем, легко переваривает 92й бензин. Последнее время заливал корейское синтетическое масло Kixx G1. Удобный вместительный салон, при сложенных задних сиденьях, позволяет перевозить большие негабаритные грузы, шкафы, и даже холодильники. За все время проехал на Сандерике около 15 тыс.км. Автомобиль показал себя как надежный, управляемый, проходимый с приличным клиренсом, что не маловажно с нашими дорогами, вернее их отсутствием. Ещё 1 фото

Поділитися