Відгук про Renault Trafic Фургон 2003 року
Відгук про Renault Trafic Фургон 2003 року
5 червня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
4.2
Здравствуйте, товарищи автомобилисты.Начну с того, что написать отзыв решил, так как встал вопрос смены авто. У меня молодая семья, которая состоит: папа, мама, дочь и сын. А это значит еще коляска, летом пару велосипедов и всякие сумки с игрушками детей. В общем, в Аккорда это все не помещается, зато помещается в мой грузовой трафик, который имеет короткую базу и высокую крышу. Но туда не помещаемся все мы. И вот все это подтолкнуло к тому, что пора что-то менять....Теперь о трафике. Купили мы его из практических соображений для семьи (дача, ремонт квартиры) и помощи для бизнеса. В 2007 году был куплен в Питере в салоне на энергетиков, из Германии, 1.9 дизель, 101 л.с., пробег 46000 (подтвержден документами) и состояние как нового. Это был первый опыт владения дизельным авто. Не буду углубляться в рассуждения, постараюсь по существу.Ездовые ощущения: +. Зима, лето - на дороге ведет себя замечательно, ямы глотал лучше, чем мерседесы (у меня было их два), нереально устойчив. Что поражало, что с высокой крышей я не чувствовал парусность. Тормоза выше всяких похвал, их и так все сми хвалили. Пишут, что малый радиус разворота, вообще этого не замечал. Хотя повторюсь, что имел два мерса, а они разворачиваться умеют. Разгонял до 165, а комфортная скорость 110-120. Динамики разгона мне хватает. Высокий как джип))), где я на нем только не лазил. Но вот рыхлый песок - это смерть для него, зарывается моментом, морда тяжелая. Экономичен, бака 90 литров надолго хватает.Комфорт: после покупки я загнал его в бокс на недельку. Сделал хорошую шумку, обтянул заднюю стенку тканью. Уложил в грузовом отсеке фанеру и постелил офисный линолеум. Шумоизоляция, дизайн, комфорт, обзор - меня это все устраивало. Свет отличный, ксенон не нужен. Единственный ощутимый минус - пассажирское место, это диван для двоих. Он очень неудобен для дальних поездок.Теперь о эксплуатационных моментах, я столкнулся с такими проблемами:1. Живу я в городе ленинградской области, где находится хороший НПЗ. Так что топливо здесь возможно покупать с рук по привлекательной цене. Но и тут кидал хватает, подсунули нам с товарищем тепловозную солярку. Мы ей заправили нашу фуру и трафик. Наш американский фред встал через 600 км в Москве, а трафик через месяц. Итог: ремонт форсунок - 20 000р. на трафике и 60 000р. на фреде.2. Зашумела коробка. У меня она 6 ступенчатая. Сняли, разобрали, увидели: зубья 6 передачи рассыпались и убили подшипники. Сэкономил на ремонте, теперь она у меня 5 ступенчатая. А зря, теперь по трассе расход поднялся. Итог - 30000р. Где-то читал, что 6 передача исключительно для стабильной скорости, а я ее использовал и при разгонах по трассе и в городе. Так что непонятно, чья вина.3. Этой зимой стал глохнуть на ходу, а потом и вовсе стал через раз заводится. Оказался клапан ЕГР, сняли фишку с него, пока так езжу. Его можно почистить, чтоб новый не покупать. Он, как я понял, за экологию больше отвечает.4. Поменял генератор, пропала зарядка. Не стал заморачиваться, знакомые подогнали новый за 8000р.5. На ходу бывает загорается спираль и пропадает тяга, потом все восстанавливается. Эта проблема уже 2 года, ей не занимался.6. Из подвески: ремкомплект нижних рычагов, стойки стабилизаторов два раза, передний подшипник ступицы один, колодки и все. Единственное - втулки стабилизатора отдельно не продаются, подложили резину и все ок.7. Все остальное - это плановое т.о., которое выполняю отталкиваясь от пробега.Так вот решил, что поменяю его на пассажирский микрик... а на какой - не знаю. Хочу трехгодовалый, дизельный, комфортный, с трансф. салоном и надежный. Транспортеры дорогие, да и отзывы о них странные. У нас на НПЗ большой автопарк, так когда все микрики Т4 сменили на Т5, недовольны комфортом подвески были всё - от водил до пассажиров.Так что думаю, что будет это опять рено, я хоть знаю, где ждать сюрпризы.Кстати, на севере Италии их больше, чем транспортеров, хотя легковых больше немецких. Это просто заметка)))
Останні знайдені оголошення Renault Trafic 2003
Всі відгуки про Renault Trafic 2003
(12 відгуків)
Відгуки про Renault Trafic інших років
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
17
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
146
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 480
Espace
160
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
45
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
613
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 265
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Придбати авто Renault
10
10
11
61
12
7
14
2
15
1
16
2
18
2
19
233
20
4
21
100
25
42
4
134
5
45
6
6
7
1
8
7
9
24
Alaskan
1
Arkana
31
Austral
2
C-Series
1
Captur
132
Clio
818
Clio Symbol
158
D-Series
2
Dokker
76
Duster
672
Espace
415
Express
42
Express Van
29
Fluence
255
FR1
2
Fuego
2
Grand Espace
18
Grand Modus
12
Grand Scenic
1 730
Iliade
4
K-Series
1
Kadjar
264
Kangoo
2 209
Kangoo Express
133
Kaptur
1
Kardian
47
Kerax
9
Koleos
400
Laguna
1 534
Latitude
51
Lodgy
23
Logan
781
Logan MCV
195
Magnum
498
Major
9
Manager
3
Mascott
48
Master
1 372
Maxity
5
Megane
6 502
Megane Scenic
755
Midliner
10
Midlum
37
Modus
174
Nevada
1
Premium
392
R
1
R312
1
R9
1
Range T
58
Rapid
16
Safrane
52
Sandero
404
Scenic
2 571
Scenic II
195
Scenic III
117
Super 5
1
Symbol
203
Taliant
68
Talisman
114
Thalia
18
Tracer
2
Trafic
1 312
Twingo
66
Twizy
9
Vel Satis
12
Wind
2
Zoe
884
Другая
571