Відгук власника про Сааб 9-7X SUV / Кросовер 2007

Пришло время задуматься о покупке нового друга. Причин несколько, но основная та, что дочка скоро получает права и думал отдать ей свою Митсу. Удивленный её надежностью, легкостью в управлении и юркостью первоначально наметил себе брать ту же марку. Выбор пал на Оутландер ХЛ от 2008 по 2010 год, в крайнем случае Паджеро 2007. Почему в крайнем? Паджеро нравился меньше, кроме того у нас продаются только дизеля, а мне дизель не нравится. Конечно, знатоки скажут: джип должен быть только дизельным! А, мне не нравиться. Есть и бензинки достойные внимания. Плюсом бензина остается меньше геморроя при обслуживании, меньше стоимость обслуживания, больше интервал обслуживания.Изначально задачи была поставлена так: 80% город, 20% загород (дача, грибы, рыбалка, стройматериалы на прицепе, выезды к песчанным пляжам для прогулки с собакой, пикники на озере и т.д.)Нравится также Лансер 10 в хетчбеке, но при росте 194 и весе в 130 как то маловат для меня.Поэтому попробовав разные варианты (а их было несколько :-)) выбрал класс автомобиля для себя - SUV. Надо отметить, что это третий автомобиль в семье. Мой водительский стаж с 1994 года и машин было много. В основном, я остаюсь приверженцем изделий Mercedes-Benz, но Цешка в 202 кузове меня так достала своей электронной автомат коробкой, что настроение было основательно испорчено. Поэтому появилась скромная, но преданная Митсу Каризма, но а вершина коллекции МБ Е280 W211. Так получилось, что все черные, поэтому цвет выбираемого авто должен быть как минимум темным.Как Вы знается у Аутландера есть клоны в виде Пегеота 4007 и Ситрона. Попробывал и тот и тот. Ситроен более бюджетный, с тканевым салоном, на ручке. Скучно!. Пегеот повеселее, но в основном с дизельком и даже с кожей, но со скромным пробегом за 240 000 км. В мои планы брать "набор заготовок спортивной модели" не входило. Был интересненький Ситроен с историей обслуживания и пробегом 120 000, но цвет "брызги шампанского" не впечатлил. Ручка на 2,4, передние электростекла, серый тканевый салон и и тканевые коврики - ну блиииин, ну хоть чуть-чуть дайте комфорта!Помучавшись с ПегоСитроенами, решил остановиться на "3 бриллиантах", но версия 3,0 продается только в Штатах и в России. У нас нет. Можно взять в Литве, но что там будет точно никто не знает. Попробовав машины по газетам и на площадках, подвел ещё одно условие: машину брать у дилера с историей и с проверкой. Наконец, ура, появилась одна Митсу темно-серого цвета с черным бархатным салоном на автомате с 2,4 литра и с пробегом в 129 000 км с полными книжками, историей обслуживания, дигитальными журналами, мануалами и зимними колесами на дисках отдельно. Ура, я еду пробовать! О! Нет! Мечта не может быть такой! Это же ужас!Шумность Митсу для меня не является проблемой. Ну, не ставят они шумку. Ну, лучше у них дороги. Но тяга! Каток проезжающий мимо остановки дает больше динамики, чем моя мечта! За экономичность надо платить. При этом расход в городе 12 по паспорту, а ускорение как в метро на эскалаторе. Да, простят меня Владельцы этой уважаемой машины!

Надежный друг, Качественный салон, Рама, Хороший крутящий момент, Звукоизоляция, Мягкость хода, Пассивная безопасность, Архаичность

Не хватает задней камеры, Длина не позволяет юркнуть между машинами в старом городе, Зеркала складываются вручную, а они лопухи ещё те!, Архаичность