Відгук про Saab 99 Седан 1980 року

Итак, всё началось с того, что в детстве я часто проходил мимо очень красивого 99 сааба и очень хотел такую машину иметь..Потом всё позабылось и мечта поутихла, появился первый автомобиль Иж-412иэ.. Но сааб не дремал и сам меня нашёл. Через 2 года в москвиче сломалось так много всего, да и.. в общем я решил купить второй автомобиль и выбрал москвич 2141 (и машина симпатичная, и денег у студента не так много)... кстати, захотел 41-й после прочтения отзывов на этом сайте...Уже и машину нашёл, и словно она для меня и продавалась... такая красивая была и большая, и в одних руках... Но появились проблемы с документами и бюрократами... я честно недели 3 ждал, пока не решил посмотреть что-нибудь ещё... так в моей жизни появился сааб.. 80 год! старше моего старенького 412-го... С пробегом 450000 км без капремонта. Вот тут и о мечте своей вспомнил.Хорошим человеком был предыдущий хозяин, машину любил, не особо баловал, но держал в неплохой форме 14 лет, причём он рассказал, что возможность поменять машину появилась уже давно, но всё расстаться не мог.После 412-го эйфория... как всё удобно, какая маленькая с вину машина на огромных 15 дюймовых колёсах, но какой огромный капот, салон и багажник...  Какой приемистый двигатель,  способность "приклеиваться " к дороге пропорционально увеличению скорости... и ещё много-много всего..За 15000 эксплуатации сделано: помпа (рем к-т 1000, работа 1000), задние пружины (2400) и  амортизаторы (2800),  лобовое стекло (б.у 1000 с работой ), заднюю подвеску подваривал (3000), что-то выходило из строя по-мелочи - делал сам..Установил сам ГБО, расход газа около 13л.Машина очень ремонтопригодная, кроме случая натяжения цепи двигателя, для чего оный необходимо снимать.А в общем начал уже привыкать к тому, что машина ездит и ездит, и в принципе больше ничего не надо.