Відгук власника про Сатурн SL Седан 1994

Наткнулся не Saturn случайно – приятельница продовала, я у нее и купил. Как и полагается после женщины поменял сцепление и кое-что из подвески. Изначально боялся, что проблемы с запчастями, друзья пугали ценами, однако, все оказалось куда более приемлимо – запчасти правда только под заказ (позже мастера рассказали, что подвеска фордовская и продается везде где не попадя, просто надо ехать и сравнивать, в каталоге только оригинальная), но тем не менее все заказывается без проблем и если найти хорошего поставщика то через 2-7 дней они уже приходят (вообще по городу 10-14 дней). Причем по цене запчасти, пожалуй не дороже VolksWagen.Тем не менее, машина оказалась очень хорошей и надежной. Особая "фишка" машины в том, что вся обшивка из углепластика и по сему машина не гниет вообще (все так запаковано что влаге добратся до металлических элементов просто не представляется возможным). Плюс масса автомобиля чуть более 700 кг и двувальный двухлитровый движок разгоняет ее до 100 км примерно за 7-8 секунд. Однако на скорости более 120 машину несколько кидает, но после 140-160 легкий зад прижимат к земле и машина стоит как влитая ведя себя на 200 так же уверенно как и на 100. По комфорту езды конечно, что и говорить машина 1994 года, достаточно устаревшая и не дорогая в оделке салона (на колдобинах пластиковые детали салона громыхают, конечно не так как в жигулях, но тем не менее), но в остальном все очень удобно и приятно.В общем машина очень понравилась, сейчас собираюсь покупать новую – думаю может даже и с нова Saturn купить правда гнать его из штатов достаточно заморочно, да и растоможка в копеечку выльется. В общем очень советую – машина классная и по отношению цена/качество куда лучше европейцев.

Очень шустрая, легкая и приемистая, при относительно малых габаритах (не больше волги) очень просторный салон. При своей не высокой цене напичкана электроникой по полной программе. Отличная обзорность, пожалуй лучшая что я видел. Как и любой американец ест 92й бензин, а не 95

Очень легкая из-за этого не комфортно на кочках и колдобинах – подвеска жестковата.Из-за круиз-контроля с 1 по 4 передачи сжаты (пятая начинается с 50-60км/ч) в городском режиме приходится постоянно дергать кулиссу (автомат практичнее). К вопосу обзорности в этом и недостаток – много стекла – едешь как в аквариуме – лучше тонировать.