Відгук про SEAT Toledo Седан 2000 року

Началось всё как всегда с выбора. На примете были honda civic, ford focus, toyota avensis.После исследования всех машин на своей шкуре, сел в сеат. Сборная солянка - что-то от боры, что-то от ауди, шкоды.Первые впечатление - СУПЕР!САЛОН просто идеален. Очень много приятных мелочей. Эргономичный дизайн всего, что только может быть. Трёхспицевый руль со спортивным намёком, жесткая не шатающаяся ручка коробки передач.Кондей тоже порадовал - полностью на электронике.Не стану говорить, что в машине в стандарте полный электропакет.Музыка начала поражать на трассе - чем быстрее едешь, тем громче музыка. Мощность "блинов"- скажу так, сабвуфера не требуется. Знакомый поставил саб на 200ВАТТ и он звучал идентично стоковой музыке в сеате! "Пищалки" не хрипят, качество музыки отменное. Есть выходы на чейнджер и сабвуфер с усилителем.ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА потрясли. На скорости 80 км/ч входил в поворт градусов 80, даже не покачнулся.Дарогу держит уверенно, может быть благодаря стандартному (!) раллийному развалу.Подвеска в меру жёсткая.Был случай - летел по трассе 120 км/ч, любимая дорожная служба не состыковала заплатки на дороге, и получилось так, что на полном ходу влетел в поребрик сантиметров 5, удар был очень сильный. После этого происшествия машина была поднята на стенде: ходовая - отличное состояние, следов удара нет.ДВИГАТЕЛЬ, в моём случае - 1.6L 100л.с. Спокойно едет, ну а если нажать педаль газа, и довести тахометр за 4 тыс. оборотов (мотор только просыпается), мало не покажется. от 4-х до 5.5 тыс. самый пик мощности. Был удивлён динамикой разгона, быстрее, чем пл паспорту. К довольно агрессивному движку - 5-и ступенчатая "ручка" с короткоходной кулисой. Со времени покупки - менялось толко масло, маслянный фильтр, скоро будет замена воздушного фильтра и ремня привода.Защиты двигателя нет, и проблематично найти...Насчёт БЕЗОПАСНОСТИ автомобиля сказать могу мало, так как, слава богу, ни разу на нём не бился.А так - подушки безопасности водителя и пассажира + для них же боковые подушки безопасности.