Відгук власника про Шкода Фабія Універсал 2009

Автомобиль динамичный для своего класса, расход топлива в городе не более 7.5 л/100 95 качественного, заправляю на ВР или Шелл, разница по динамике очень чувствительна. При движении по трассе на скорости свыше 140 км/ч машина на дороге не устойчива и расход топлива возрастает до 8.6 л/100, при движении со скоростью около 100 км/ч расход составляет 5.7 л/100. Масло автомобиль расходует строго по регламенту. Великолепная РКПП, работа четкая и безошибочная. В зимних условиях при температурах в -30 заводится без проблем. Кузов автомобиля обладает хорошей антикоррозийной устойчивостью, мелкие царапины и сколы не покрываются ржавчиной и дно полностью прикрыто алюминиевыми защитными накладками. Салон довольно вместительный для своего класса, очень качественная сборка, ничего не гремит и не скрепит. Штатный свет плохой, нужно ставить противотуманные фары или ксенон. В салоне хорошему обзору мешают передние стойки. Недостатки автомобиля. Автомобиль не очень комфортен для дальних поездок, спина и ноги затекают уже через три часа, при любых настройках сиденья. При движении зимой даже если соблюдать все правила аккуратного вождения, не устойчива на снежной дороге, и при резких перестроениях на скорости большие крены, запросто можно потерять управление. При движении в дождь и при попадании в глубокую лужу на скорости свыше 80 км/ч проявляется склонность к гидропланированию, на штатных шинах матадор элит. Динамики мотора достаточно для передвижения только двоих. Зимой при минус 30 в машине холодно. Автомобиль не замечают на дороге и откровенно подрезают. Маловат багажник. Низкая стоимость техобслуживания, ТО через 15000 км, стоит у официалов не более 8.500 руб. Пробег 60 т.км. Какие были ремонты за время эксплуатации, гидроусилитель руля, чистка контактов, и появился металлический звон в вентиляторе печки, замена на сервисе замена по гарантии, сказали, что попала вода на металлические части вентилятора. Автомобиль надежный и экономичный, если с деньгами напряженка, обратите внимание. Двигатель: распределенный впрыск топлива