Відгук про Skoda Fabia Універсал 2011 року

Автомобиль купил в октябре 2011. Езжу много, и на сегодня - 175 000. Движок 1,2. Комплектация "база" . Ни грамма не пожалел о выборе! Вот точно ВСЁ что менял: 1. при пробеге 80 000 поменял свечи (по 130 руб/шт - Бош) + работа 800 руб; стойки стабилизатора - по 250 руб х 2 штуки + работа 500 рублей. При пробеге 130 000 поменял дворники - 320 рублей (передние); колодки передние - 800 рублей + работа 500 рублей; опорные подшипники 160 рублей + работа 2400 рублей. И фильтра - масляный + масло - 1 раз в 10 000 км; остальные - 1 раз в 30 000 пробега. Стоимость: масляный - 200 - 300 рублей; топливный - 800-1000 рублей; салонный - 150-300 рублей; воздушный - 200-350 рублей. Вот и все затраты! При этом авто в идеальном состоянии по всем показателям! Коррозией даже не пахнет) Дорогу держит просто идеально! На 160 км/час разгонял и руль бросал и как влитая! Расход бензина от 4,6 до 6,0. Обычно при 100-120 км/час - 5,2 - 5,5. Охлаждение салона отличное. Машина с тремя цилиндрами, поэтому ускорение невероятное, учитывая объём движка. И неважно сколько груза в салоне. Ускорение одинаковое! Разница в расходе топлива. Фары светят ночь на "5+". Багажник нормальный. И главное: в машине очень много разных полезных мелочей. Всё продумано! Сборка Калуга. И одна важная "деталь" для тех кто решил купить такую машину: заливайте только тот бензин, который указан в паспорте!!! Обычно Аи-98 (95). То есть НЕ ниже Аи-95! Это не японка. Зальёте Аи-92 и можете попасть на дорогой ремонт. Да и тянуть будет слабо и расход повысится. Кстати: у этой Фабии цепь ГРМ. Гарантия - 150 000. По факту ездит без замены 300 000. И в заключение: как сказал один спец по машинам мне лично - "В этой машине нечему ломаться..."))) Решил дополнить отзыв. Сегодня - 31 декабря. Пробег 171000. На прошедшей неделе впервые "вложился": 1. заменил ремень с натяжным роликом. Ремень +ролик - 3000 руб. Работа - 1800 руб. Прошёл полную диагностику. Всё в идеале, кроме...компрессии. В 1 цилиндре - чуть слабее нормы... Сегодня, 23 сентября, преодолел ровно 200 000. Всё как обычно: сделал полную диагностику. Итог: заменил масло, все фильтра (как обычно - 1 раз в 30 000 пробега) и тормозную жидкость. Отдал за замену жидкости как-то многовато: 1200 рублей (жидкость-500 руб.+работа). На ближайшие 10 000 пробега сказали, что НИЧЕГО менять и ремонтировать ненадо. Всё в идеале. Следующий отзыв напишу в 230 000 км пробега))) Дописываю))) Пробег 231000 км. За прошедшие 60 000 км пробега заменил 1 шаровую опору, 1 рулевую тягу (сам виноват, влетел в яму). Также заменил задние тормозные колодки (впервые!!!!) и 1 задний ступичный подшипник. Ну и как и ранее 1 раз в 10 000 -масло и 1 раз в 30 000 - прочие фильтра. Вот и всё))) Решил дополнить отзыв. На сегодня пробег 300 000. Более того, за последний год машина кроме масла в движке НИЧЕГО не видела) Более того! Поселился в селе и не помню, чтоб хотя-бы 1 раз ездил не гружёный...по убитым грунтовым дорогам... А гружу всегда то зерно то сено + зерно то комбикорма. Меньше 300 кг груза машина "не видела"))) В итоге за весь период: 1. масло в движок раз в 12000 км, 2. 1 раз менял фильтра; 3. поменял ступичный справа. Всё. Правда недавно отказал омыватель заднего стекла и не работает правый стеклоподъёмник (забыл закрыть окно, а всю ночь шёл дождь.). вот и всё. ну и в дополнение: ничего не гремит, не стучит, не отваливается, не скрипит, вобщем не беспокоит. Единственно что напрягает - что до сих пор всё хорошо с машиной))) Кстати по маслу: всегда лил и лью Кастрол 5w-40, причём покупаю самый дешёвый - из больших бочек. Масло двигатель не "ест".