Відгук власника про Шкода Октавія Універсал 2004

При покупке автомобиля ставились задачи: надежность, аварийная безопасность, вместительный багажник, комфорт. Купил в 2004г. двухлетку - универсал, серебристый металлик. С точки зрения безопасности сразу порадовала толщина металла кузова. Придает машине, может дополнительную тяжесть (1,6л задумчиво разгоняет такую массу), зато чувствуешь себя (почти) как в танке:) Дорогу держит уверенно, идет ровно, не рыскает. И по областным дорогам эта масса дает возможность по инерции пролетать над вечными ямками и выбоинами. Ходовая радует, держит все наши дороги. На 110т правый подшипник ступицы застучал. Заменил (4т.р. - подшипник + 2т.р. регулировка кинематики колес переднего моста). В сервисе сказали, после ста подшипники могут начать сыпаться, остальное - вечно. Двигатель никак не беспокоил. Работает относительно тихо (для сидящих в салоне), от вентилятора шума в два раза больше. Приятно радует его аппетит: 10-11 в городе, 6-7 по трассе. Кормлю 95-м. Клиренс 170см позволяет выезжать на поле, при подъезде к озеру, речке. Кстати, для любителей дальних путешествий - раскладывающиеся задние сидения, превращают багажник в просторную двухспальную кровать, на которой можно сидеть, не задевая крыши (при росте 175см). Единственно, там не очень удобный порожек между багажником и задними сидениями - мы выравнивали вещами-тряпками. Помогало при путешествиях на природу, когда в дождь палатку ставить не хотелось. Так же ночевали в Финляндии в лесу:) Ну, усиленная защита днища, понятное дело - вещь полезная:) Кондиционер достаточно быстро нагоняет прохлады в салон. Общее впечатление: спокойный, уверенный автомобиль, надежен (за два года обращался только менять подшипник и на сервисное обслуживание), вместителен (холодильник Саратов 451 забирал из магазина), относительно недорог в обслуживании. Остался доволен.

Надежные ходовая, двигатель и кузов (из толстого металла), Хорошо, уверенно держит дорогу, Экономичный для своего класса - небольшой расход топлива и недорог в обслуживании, Вместительный багажник, Защита днища и высокий клиренс

Малая маневренность в скорости и на поворотах